Norsk forsvarspolitikk de siste 30 årene har vært en eneste sammenhengende misere. Det bekreftet Forsvarssjefens fagmilitære råd, framlagt av forsvarssjef Eirik Kristoffersen i går.
Det er som daværende generalinspektør for hæren, Robert Mood, sa i 2008: Den norske hæren er i beste fall i stand til å forsvare en bydel i Oslo, i området fra Majorstua til Røa. Enda verre er det at Norge ikke er i stand til å hevde suvereniteten langs kysten og i våre enorme havområder og beskytte sivilbefolkningen mot luftangrep.
I et representantforslag fra Rødts Seher Aydar og Bjørnar Moxnes fra mars går det fram at Forsvaret så seint som i 1989 hadde 32 luftvernbatterier som var operert av 500 befal og hadde en krigsoppsetting på rundt 15.000 personer. Dette inkluderte luftvern med kort og middels rekkevidde, i tillegg til langtrekkende luftvern av typen Nike, med rekkevidde på rundt 150 kilometer. Nike dekket hovedstaden og det sentrale østlandsområdet og forsvarte sivilbefolkning, beslutningssentra og sivil og militær infrastruktur mot tunge bombefly og taktiske ballistiske missiler.
Dette er nå redusert til fire luftvernbatterier som skal forsvare flyplassene på Ørland og Evenes. Det finnes overhodet ikke luftvern til å forsvare de store byene Oslo, Bergen, Trondheim og sentrale institusjoner som storting og regjering. Da Forsvaret i mars i år hadde en øvelse for å beskytte luftrommet over Oslo, ble utstyr flyttet til hovedstaden fra Ørland, som da manglet luftforsvar. Norge har i det hele tatt ikke luftvern mot ballistiske raketter, og vår mulighet for å beskytte oss mot ubemannede systemer og droner er marginal.
Innkjøp som faktisk er gjort i Forsvaret i denne perioden, som fregatter og helikoptre, har også vist seg å være feilslåtte. Kontrakten på NH90-helikoptrene, som skulle brukes på Kystvakten og fregattene, ble bestilt for over 20 år siden. Ordren ble kansellert i fjor. Norge hadde da fått 13 av 14 helikoptre, men ingen av dem blir tatt i bruk. Fregattkjøpet er kanskje en enda større skandale, i hvert fall med henblikk på hvordan Forsvaret har forvaltet investeringen på nesten 20 milliarder kroner – og da snakker vi ikke om KNM Helge Ingstad-forliset.
Nå går forsvarssjefen inn for å la fregattene seile inn i solnedgangen med et minimum av vedlikehold. I praksis foreslår han å skrote dem, for i stedet å kjøpe fire til seks nye fregatter med helikoptre. I tillegg skal det kjøpes inn fire store standardfartøy og inntil 16 mindre standardfartøy. «Standardfartøy» er kodeordet her, fordi Forsvaret har brent seg på å bestille eget utstyr spesiallaget for Norge. Oppgraderinger og tilpasninger har blitt ekstremt dyre og kompliserte. Nå skal det handles hyllevare.
