Bjørgulv Braanen

Jeg er politisk redaktør i Klassekampen og også ansvarlig for avisas Tidens Tegn-redaksjon, sammen med Karin Haugen, Yohan Shanmugaratnam og Elise Winterthun. Jeg er opptatt av politikk, historie og alle typer samfunnsspørsmål.
Bjørgulv Braanen

Artikler

Leder

Mafiaråd

Leder

Fraværende beredskap

Norges historie

Terje Tvedt har skrevet hele Norges historie: – Elgen er ganske stasjonær

Kommentar

Skaper A- og B-lag blant avisle­serne

Kamzy Gunaratnam (Ap) lovte å se hele landet, men gir lørdagsdistribusjon av nasjonale aviser i distriktene dødsstøtet.

Leder

Nei til biltoll

Fokus

Et bredt opprør mot skole­ned­skjæ­ringer og dyrtid i Frankrike ble kuppet av volds­be­satte venstre­sek­te­rister.

Kommentar

Kommentar: Populismen er ikke problemet, men kanari­fuglen i kullgruva

Kommentar

Ap kutter vellykket nærbu­tikk­satsing

Går du virkelig god for dette, Skjæran?

Leder

Toppleder-apanasje

Fokus

Arbei­der­par­tiet har lagt seg på en kjip og smålig praksis når det hvert år kommer tilbake med de samme kuttene i budsjettet.

Kommentar

Finans­mi­nis­teren og Arbei­der­par­tiet har hastverk med å gjen­nom­føre en skatte­re­form som vil gi betydelige avgifts­øk­ninger for folk flest.

Kommentar

By og land, mann mot mann

Er sentrum-periferi en skinndebatt?

Leder

Skattekutt?

Statsbudsjett

Folk har liten tro på at landets økonomi vil bli bedre.

Leder

Det sitter i kulturen

Leder

Hamskiftet

Tidligere utenriks- og bistandsministre har denne uka vært innkalt til Stortingets kontrollkomité til høring om utenrikstjenesten i kjølvannet av Epstein-avsløringene. Ingen av ministrene, enten de kom fra Ap, KrF, SV eller Høyre, har hatt interesse av å si noe kritisk om kulturen. Det ville også ha rammet dem selv. Flere av dem har også gått ut og inn av verv i stiftelser som har fått støtte over bistandsbudsjettet. Epstein-filene og andre avsløringer har satt søkelyset på Terje Rød-Larsens sentrale rolle i det internasjonale freds­jetsettet, samtidig som det er blottlagt hvordan enkelte norske politikere har latt seg involvere i smøringskulturen. Viktigere er likevel avdekkingen av hvordan hele det norske freds- og konfliktbidraget endret fullstendig karakter etter Oslo-avtalen i 1993 og 1995. Daværende statssekretær Jan Egeland har vært kritisk til at man forlot tradisjonen med å bruke norske forskningsmiljøer og frivillige organisasjoner, for i stedet å satse massivt på amerikanske og internasjonale tenketanker og stiftelser.

Leder

Sleper beina etter seg

Leder

Mini­mumskrav

Fokus

Norges Banks høyrente­po­litikk står fjernere og fjernere fra de utford­rin­gene nærings­livet og folk flest opplever i sin hverdag.

Kommentar

Våpen­kapp­løpet i Arktis har begynt

USA trapper ikke bare opp militært på Grønland, men får også vetorett over framtidig næringsvirksomhet på øya.

Kommentar

Moder­nisme­kri­tikken kan være radikal.

Leder

EU har ingen råderett over norsk sokkel

Fokus

Friedrich Merz’ driv­stoff­kutt kom for seint til å redde CDU. Nå kaster Sp tilsva­rende forslag inn i den norske budsjett­striden.

Leder

Fly mot nord

I forrige uke sendte samferdselsminister Kamzy Gunaratnam (Ap) ut et forslag fra Oslo Economics om de statlig finansierte flyrutene i Nord-Norge på høring. Ett av det private selskapets forslag er å fjerne kjøp av de såkalte FOT-rutene (forpliktelser til offentlig tjenesteytelse) fra Vardø i Finnmark, Mosjøen på Helgeland, Stokmarknes i Vesterålen, Namsos i Trøndelag, samt å legge ned flyruta mellom Røst og Bodø, for å erstatte den med helikopter. Det kan bety nedleggelse av flyplassene. I mai år ble regjeringen overkjørt av en brei stortingskoalisjon da den gikk inn for ny anbudskonkurranse om FOT-rutene i Sør-Norge, som ville innebære økte priser og redusert kapasitet. Også da lå en rapport fra Oslo Economics til grunn. Disse flyrutene er selve livsnerven for folk, næringsliv, helsetjenester og beredskap i viktige deler av landet, spesielt i Nord-Norge. I Finnmark og Troms omfatter FOT-rutene 13 lufthavner, Kirkenes, Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg, Mehamn, Honningsvåg, Hammerfest, Alta, Lakselv, Sørkjosen, Hasvik og Tromsø.

Kommentar

Utvik­lingen kan åpne for nye tilknyt­nings­former til EU.

Kommentar

Nå kreves det tilsva­rende handle­kraft.

80 år

Skribent Andreas Hompland