Leder

Melkøya

Elektrifisering av gassanlegget på Melkøya utenfor Hammerfest er en svært god idé. Det er Norges fjerde største utslippspunkt, og en strømbasert løsning vil redusere CO₂-utslippene med 850.000 tonn. Problemet er at omlegging fra gass vil innebære en økning av kraftforbruket på 360 MW. Hvis det ikke bygges ny kraft, vil det ifølge Volt Power Analytics doble strømprisene i Nord-Norge, og andre industrisatsinger vil ikke bli tilgodesett med strøm. Ifølge kraftanalytiker Olav Johan Botnen vil elektrifisering av Melkøya uten ny kraft føre til negativ kraftbalanse i Nord-Norge – altså mer forbruk enn produksjon.

«­Premisset var at det skulle komme tilstrekkelig ny kraft.»

Ap/Sp-regjeringens svar i august 2023 ble et ja til elektrifisering, kombinert med et gedigent kraftløft for Finnmark. Det ble lovet økt kraftproduksjon tilsvarende det LNG-anlegget vil bruke. Senterpartiet hadde landsmøtevedtak mot elektrifisering av Melkøya, men Trygve Slagsvold Vedum lot seg føre til skafottet med forsikringer om ny kraft til industrisatsinger i nord – uten prisøkninger for husholdninger og næringsliv. Det var tomme løfter. Lite tyder på at det kommer tilstrekkelig ny kraft innen 2030. Samtlige av konsesjonssakene er krevende, med lav framdrift. En planlagt kraftledning fra Skaidi til Lebesby er foreløpig lagt på is. NVE har pålagt Statnett å gjennomføre nye, store utredninger om linjevalg og stasjonsplasseringer av hensyn til reindrifta, naturen og samiske kulturminner.

Regjeringen har prioritert Equinor og de andre eiernes krav framfor hensynet til annen industri og innbyggerne i nord. I Finnmark er det kraftkrevende smoltanlegg og lakseoppdrett, og kommunene ønsker seg mer industri i årene som kommer. Mange bedrifter langs kysten, ikke minst i fiskerinæringen, har fått nei til strøm fordi den er reservert til Melkøya, til tross for at premisset for elektrifiseringen var at det skulle komme tilstrekkelig ny kraft. Tidligere ordfører Sigurd Rafaelsen (Ap) i Lebesby krever derfor at regjeringen venter med å elektrifisere Melkøya til Finnmark og Nord-Norge har nok kraft. Dagsavisens Kristian Skard har et godt poeng når han krever at Stortingets kontroll- og konstitusjonskomité må granske regjeringens løftebrudd om kraftforsyningen i Finnmark.

Leder

Se til russen!

Skiftende regjeringer har helt siden slutten på 1970-tallet forsøkt å gjøre noe med russefeiringen, men uten hell. TV 2 har beskrevet hvordan minister etter minister har gitt opp gjøre noe med åpenbare problemer med kommersialisering, utestenging og fest og fyll i tida opp mot viktige eksamener. Til nå. Kunnskapsmiinster Kari Nessa Nordtun er en som finner måter å skjære gjennom på, når hun ser en samfunnsutvikling ingen egentlig ønsker. Slik fikk hun mobilen ut av klasserommene. I år er også det meste av russefeiringen lagt til tida etter avsluttende eksamen.

Uten skam

Mandag bordet israelske soldater en konvoi på 50 båter i Middelhavet. Om bord hadde konvoien nødhjelp til Gazas befolkning og 428 aktivister, deriblant fire nordmenn. De ble arrestert og brakt til havnebyen Ashdod i Israel, akkurat som tusenvis av aktivister før dem. Igjen og igjen de siste årene har Israel stoppet nødhjelp til Gazas sivilbefolkning – ofte uten at noen reagerer. Men denne gangen våknet verden. Bakgrunnen er en video som viser hvordan aktivistene blir behandlet i fangenskap.

Feilslått reform

Da Høyres Linda Hofstad Helleland lanserte Solberg-regjeringens jernbanereform på Twitter i 2015, stilte hun smilende på et bilde foran et NSB-tog med et norsk flagg i hånda. «Jernbanen trenger endring», var budskapet, og endringene var som tatt ut av læreboka for New Public Management: Mer anbud og konkurranse, flere aktører og mer oppsplitting. Regjeringen ville skape et marked der det egentlig var et naturlig monopol. Da reformen ble vedtatt, var norske tog blant de mest punktlige i Europa – bare slått av Sveits. I fjor, ti år etter vedtaket, slo Jernbanedirektoratet i en rapport fast at jernbanen er på et «kritisk svakt nivå». Togene går ikke i tide.