Arbeidsliv

Daglig kamp om minutter

En bussjåfør skal ha godt humør, men anbudsregimet i bransjen gir liten grunn til å smile:

UNDER OPPSYN: Anbudsregimet i bussbransjen gjør at arbeidsinnsatsen til Trond Bolkan og sjåførkollegene overvåkes minutt for minutt. Sjåførene vil at busstilbudet skal rekommunaliseres. Frida Holsten GullestadUNDER OPPSYN: Anbudsregimet i bussbransjen gjør at arbeidsinnsatsen til Trond Bolkan og sjåførkollegene overvåkes minutt for minutt. Sjåførene vil at busstilbudet skal rekommunaliseres. Frida Holsten Gullestad

På dashbordet i bussen har bussjåfør Trond Bolkan et nettbrett som viser en liten buss. Er bussen grønn og fylt med et nulltall, er alt bra. Han er i rute. Står det et tall med minus foran, er det på tide å begynne å stresse. Det viser hvor mange minutter han ligger bak rutetida. Blir bussen rød, er krisa et faktum. Da har han kjørt forbi en holdeplass før tida. Det kan gi busselskapet en bot fra oppdragsgiver på opptil 40.000 kroner per tur.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Innenriks

Kriminelle i barnevernet

En ny enhet i det statlige barne­ver­net skal ta styring over de private barne­vern­s­el­ska­pene.

Arbeidsliv

Bygge­bran­sjen kan nå markere godt over fire år med konti­nu­erlig dårlige markeds­ut­sikter.

Skole

Dorthe Askes sønn har barne­au­tisme, men får ikke plass på spesial­skole. Nå vil byrådet kutte i støtta som nærskolen får for å tilrette­legge for sønnen.