Energi

Ber de store betale

Overgangen fra kullkraft til diesel i Longyearbyen koster 100 millioner mer i året enn beregnet. Lokalstyret sender regningen til fire store statlige selskap.

Ole Magnus Rapp (tekst og foto), Longyearbyen
Mørketid: Politikerne i Longyearbyen verner befolkningen og har bestemt at ekstra kostnader med overgang fra kull til diesel må betales av fire store statseide selskap. Mørketid: Politikerne i Longyearbyen verner befolkningen og har bestemt at ekstra kostnader med overgang fra kull til diesel må betales av fire store statseide selskap.

– I fjor brukte vi 137 millioner kroner på energi. I år vil vi passere 240 millioner, sier lokalstyreleder Terje Aunevik (V).

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Innenriks

Arbeidsliv

NHO vil redusere bøtene til bygg­sel­skap som bryter reglene. Det kan føre til flere lovbrudd, advarer leder av Bygnings­ar­bei­dernes Forening.

Arbeidsliv

Utfallet av togst­reiken blir samkjøring av lønna i Vy og Flytoget.

Samferdsel

Siden 2024 har Nordlands­banen manglet ett av fire diesel­lo­ko­motiv. Grane-ordfører Raymond Fagerli er gått tom for tålmo­dighet: – Nordlands­banen er en tragedie.