Skipsfart

Vil satse lokalt

Hydrogenferjene i Lofoten må bygges i Norge, sier SV:

Ole Magnus Rapp, Alta
TYDELIG: Lars Haltbrekken i SV applauderer de planlagte hydrogenferjene i Lofoten, men sier at byggingen av skipene må skje i Norge, ikke på utenlandske verft. Her er han fotografert på Stortinget i fjor. FOTO: HANNE MARIE LENTH SOLBØ Hanne Marie Lenth SolbøTYDELIG: Lars Haltbrekken i SV applauderer de planlagte hydrogenferjene i Lofoten, men sier at byggingen av skipene må skje i Norge, ikke på utenlandske verft. Her er han fotografert på Stortinget i fjor. FOTO: HANNE MARIE LENTH SOLBØ Hanne Marie Lenth Solbø

Ferjene over Vestfjorden i Nordland går fra Bodø til Moskenes, med avstikker til Værøy og Røst. Å krysse fjorden tar om lag tre timer. I 2025 blir dette verdens lengste ferjesamband drevet av hydrogen.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Innenriks

Ki

Journalist Sarah O’Connor ville finne ut hvordan KI påvirker arbeids­livet. Det førte henne til svenske gruve­ar­bei­dere, lager­arbeidere hos Amazon og en tsjekkisk oversetter.

Arbeidsliv

NHO vil redusere bøtene til bygg­sel­skap som bryter reglene. Det kan føre til flere lovbrudd, advarer leder av Bygnings­ar­bei­dernes Forening.

Arbeidsliv

Utfallet av togst­reiken blir samkjøring av lønna i Vy og Flytoget.