Industri

Varsler kraftig berg-og-dal-bane

Strømkrisa i EU må gjenspeiles i den nye regjeringens politikk, mener analytiker:

Jo Røed Skårderud, Trondheim23. sep. 2021

KRYSTALLKLAR BESKJED: Christian Anton Smedshaug mener en tydelig kraftstrategi må til hvis kraftkrevende industri skal overleve svingningene i det europeiske kraftmarkedet. FOTO: SIV DOLMEN Siv Dolmen/ KlassekampenKRYSTALLKLAR BESKJED: Christian Anton Smedshaug mener en tydelig kraftstrategi må til hvis kraftkrevende industri skal overleve svingningene i det europeiske kraftmarkedet. FOTO: SIV DOLMEN Siv Dolmen/ Klassekampen

Strømprisen har aldri vært høyere, og det skaper stor usikkerhet om framtida til kraftkrevende industri i Norge. Strømsjokket kan fort bli den første krisa en ny regjering må løse.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

NHO vil redusere bøtene til bygg­sel­skap som bryter reglene. Det kan føre til flere lovbrudd, advarer leder av Bygnings­ar­bei­dernes Forening.

Utfallet av togst­reiken blir samkjøring av lønna i Vy og Flytoget.

Siden 2024 har Nordlands­banen manglet ett av fire diesel­lo­ko­motiv. Grane-ordfører Raymond Fagerli er gått tom for tålmo­dighet: – Nordlands­banen er en tragedie.

NHO vil redusere bøtene til byggselskap som bryter reglene. Det kan føre til flere lovbrudd, advarer leder av Bygningsarbeidernes Forening.

Utfallet av togstreiken blir samkjøring av lønna i Vy og Flytoget.

Siden 2024 har Nordlandsbanen manglet ett av fire diesellokomotiv. Grane-ordfører Raymond Fagerli er gått tom for tålmodighet: – Nordlandsbanen er en tragedie.