Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Fattighuset har hatt en dobling av besøkende siden februarØkningen skyldes flyktninger fra Ukraina

Flest ukrainere i køen

FlyktningerÅse Brandvold (tekst) og Charlotte Førde Skomsøy (foto)14. juni 2022

FØRST I KØEN: Når vi ankommer Fattighuset i Oslo klokka 08.30, står flere trillebager i kø. I løpet av en time blir 500 købilletter revet bort. Charlotte Førde Skomsøy

IKKE NOK: Fattighuset går tom for mat før de får gitt til alle.

– Er det meningen at jeg skal tigge på gata?

Distriktsbutikk har mer enn 200 lokale leverandører:

Satser på lokale

HandelOle Magnus Rapp (tekst og foto, eidkjosen)14. juni 2022

DYP KUNNSKAP: Eide Handel er registrert som fiskemottak og har ansatte som foredler alle typer fisk. Lærling Hilde Malene Olsen betjener ferskvaredisken.

NÆRBUTIKK: Med satsing på kortreist mat og lokale produsenter har Eide Handel blitt en sjelden blomst blant norske matbutikker.

Mer enn 200 lokale produsenter selger sine varer i Eide Handel. Kjøpmann Bård Pettersen gir lokale råvarer, de mange dyktige leverandørene og egne ansette æren for at økonomien er god og antallet kunder stadig øker.

Han kjørte på oppdrag for statlige Bring. Nå tar han oppgjør med rovdrift på selvstendig næringsdrivende sjåfører:

SER INGEN FRAMTID FOR SELVSTENDIGE

TransportAnna Krokene, Aina Ebube Helgheim (tekst) og Tom Henning Bratlie (foto)14. juni 2022

PARKERT: Trond Øverby viser Klassekampen sin gamle arbeidsplass. Etter mange år på veien som selvstendig næringsdrivende budbilsjåfør har han parkert bilen. Gjennom et langt yrkesliv har han sett bransjen endre seg til det verre. Nå roper han varsko. Foto: Tom Henning Bratlie

SELVSTENDIG: Budbilsjåfør Trond Øverby har hatt enkeltpersonforetak og kjørt fast for Bring. Det kostet. Han mener forbrukerne må stille spørsmål om hvorfor levering på døra er blitt så billig.

Da rakettene stilnet nyttårsaften år 2000, startet et nytt kapittel for Trond Øverby. Han sa opp en fast jobb som ingeniør, opprettet et enkeltpersonforetak og begynte som selvstendig næringsdrivende budbilsjåfør. I begynnelsen tjente han godt. Spol tjue år fram i tid. Øverby kjører fortsatt budbil, men siden den gang har utgiftene skutt i været uten at inntektene har hengt med.

Har du tips om budbilbransjen? Ta kontakt: gravegruppa@klassekampen.no. Ønsker du å sende sensitive tips, finner du framgangsmåten her: klassekampen.no/side/tips-oss