- For tre år siden skipet regjeringen jernbanereformen, som kastet om på store deler av norsk togdrift. Nå skulle selskaper konkurrere om å kjøre tog i Norge, og tognettet ble stykket opp i flere, store trafikkpakker. Første anbudsvinner var det britiske skandaleselskapet Go-Ahead, kjent i hjemlandet for sine mange forsinkelser og dårlige ansettelsesforhold. Nå drifter selskapet togene på Sørlandet. Vårt statlige jernbaneselskap NSB, som så dagens lys i 1883, skiftet navn til Vy for å beskrive «at vi har vyer og ambisjoner på vegne av kundene våre», som toppsjef Geir Isaksen formulerte det til NRK i fjor. Først og fremst signaliserte navneendringen likevel at «vi er ett av flere togselskaper som konkurrerer om å kjøre tog i Norge», ifølge Isaksen.
Feil kurs
Leder