Dagboka

Garanti

Evenes kommune i Nordland er i ferd med å vokse raskt. Det er investert mer enn fem milliarder kroner i Forsvarets flystasjon. Her har kampflyene F-35 en framskutt base og her har de nye overvåkingsflyene PA-8 Poseidon sin hovedbase. Antallet militært ansatte kommer til å øke med mange hundre i tida som kommer. Kommunen leter etter tiltak for å få de militært ansatte til å bli bofaste innbyggere. Antallet pendlere kan komme til å øke, og ordfører Terje Bartholsen (Ap) vil ha fastboende, som fører til skatteinntekter og økte statlige overføringer.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Dagboka

Aktuell

1. mai-toget er blitt en arena for pampemakt», sa den profilerte politikeren. Arbeidernes internasjonale kampdag har «utspilt sin rolle på mange måter, vårt demokratiske samfunn endres ikke ved at man går i tog», kunne vi høre. Du tenker kanskje at det er KrFU-leder Ingrid Olina Hovland det er snakk om, fra vårens utspill om å avskaffe 1. mai som fridag? Men nei, det er Mazyar Keshvari i Oslo Frp, fra 2009, sitatene kommer fra. Eller vent, var det kanskje FpU-leder Atle Simonsens utspill fra 2015? Han mente i alle fall at dagen hadde utspilt sin rolle, blant annet fordi parolene «handlet om asylbarn, nei til atomvåpen, Israel/Palestina-konflikten og nynorsk». Sannheten er vel at det kunne vært hvilken som helst av dem eller mange andre.

I moskeen

Han er fra sør i Beirut og har etablert seg sør i Oslo. For en drøy uke siden møtte jeg imam Sheikh Mahmoud Jalloul i sjia-moskeen på Hauketo. Flere av medlemmene i moskeen har mistet sine kjære i Israels gjentatte angrep på Libanon. Minst 2294 personer er drept siden 2. mars, ifølge libanesiske helsemyndigheter. Israels krig mot Hizbollah rammer sivile sjiamuslimer i stor grad. I sør truer Israel med å angripe kristne landsbyer dersom de huser sjiamuslimske flyktninger. Under sånne omstendigheter er det vanskelig å beholde sin menneskelighet. I Norge har menneskeligheten bedre kår, mente Jalloul. «Det jeg mistet da jeg kom til Norge for 40 år siden, var kontakten med barndomsvenner.

Uføresett

Søndagsvakta enda med eit punktert sykkeldekk. Det skjer innimellom, og det er så irriterande at dagen blei heilt øydelagt. Sykkelen er det viktigaste transportmiddelet i livet, og utan den blir alt vanskelegare. Sykkelen er stor og tung, og no må han på reparasjon. For to av ti er ei uføresett utgift vanskeleg inn i ein trong økonomi. Før helga kom Statistisk sentralbyrå (SSB) med ein fersk statistikk om levekårsutfordringar, som illustrerer fattigdomsproblem i ulike grupper i befolkninga. Her går det fram at 20,6 prosent ikkje har moglegheit til å klara ei uføresett utgift.