Dagboka

Elektrisk

Pål Hellesnes

Ti år er en stund, men samtidig ikke veldig lenge, så når noe i samfunnet har endra seg mye på ti år, vil mange tenke at det har gått ganske fort. Ta for eksempel bruken av elbiler. I 2014 kjørte alle kjøretøy på norske veier til sammen 43,7 milliarder kilometer. Av disse sto bensinkjøretøy for 14,4 milliarder, dieselkjøretøy for 28,9, og elektriske kjøretøy for 0,3 milliarder, ifølge Statistisk sentralbyrå. På den tida var altså norske veier en fossil affære. De som husker debattene fra den tida, husker kanskje at elbiler ble sett på et litt aparte fenomen som stort sett ble brukt av enten svært miljøbevisste folk eller folk med svært god råd. Hvermannsen kjørte bensin eller dieselbil.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Dagboka

Trygghet

Trygghet har blitt det nye moteordet i politikken. Store partier snakker varmt og lenge om å gjøre Norge tryggere. Så da kan det jo være på sin plass å se litt nærmere på hvor trygt det er å bo her i gamlelandet. Med deg inn i helga kan du ta en skikkelig gladnyhet: På noen områder er Norge i dag tryggere enn noensinne! Det gjelder særlig om vi ser på faren for å bli drept eller å dø i ulykker på jobben. I 2025 lå tallene i bunnsjiktet på begge fronter. Arbeidstilsynet har statistikk langt tilbake over arbeidsulykker med døden til følge.

Pål Hellesnes

Ærespris

Oddbjørn Dammerud (80) på Bøler i Oslo har gjennom sitt yrkesliv i Arbeidstilsynet vært med på å redde liv. Nylig fikk han Skogbrukets HMS-utvalg sin første ærespris. I Skogbrukets utvalg som jobber for bedre helse, miljø og sikkerhet sitter representanter blant annet fra Norges Skogeierforbund, Fellesforbundet og Norsk ved-forum for vedprodusenter. De sier Dammeruds innsats har reddet både liv og helse i skogbruket. I fagbladet Norsk Skogbruk kan vi lese at Dammerud fra 1983 til 2002 var inspektør i Arbeidstilsynet, med særlig ansvar for skogbruket. Han kjente næringen godt, forbedret sikkerheten og hadde godt samarbeid med utøverne for å gjøre skogsarbeidet tryggere. Det Dammerud særlig hedres for, var at han i 1994 sendte ut et rundskriv som bestemte at antallet elever som ble undervist i motorsag og skogsmaskiner, aldri skulle være flere enn seks i hvert kull.

Ole Magnus Rapp

Gran

Grana stopper i Rana» lærte vi på barneskolen. Saltfjellet regnes som den nordligste grensa for naturlig utbredelse av gran. Men fra rundt 1950 grep staten inn og fikk satt i gang omfattende granplanting i nordre Nordland, Troms og Finnmark. Gran, som egentlig må være en uønsket introdusert art, pryder nå lier og flat mark i en rekke områder i nord. For det meste betalt av staten, inkludert sitkagran. Målet var at landsdelen skulle bli selvforsynt med tømmer, trevirke og bygningsmaterial. Nå slår Norsk institutt for bioøkonomi, Nibio, fast at den utplantede grana er hogstmoden mange steder i nord.

Ole Magnus Rapp