Dagboka

Elektrisk

Pål Hellesnes

Ti år er en stund, men samtidig ikke veldig lenge, så når noe i samfunnet har endra seg mye på ti år, vil mange tenke at det har gått ganske fort. Ta for eksempel bruken av elbiler. I 2014 kjørte alle kjøretøy på norske veier til sammen 43,7 milliarder kilometer. Av disse sto bensinkjøretøy for 14,4 milliarder, dieselkjøretøy for 28,9, og elektriske kjøretøy for 0,3 milliarder, ifølge Statistisk sentralbyrå. På den tida var altså norske veier en fossil affære. De som husker debattene fra den tida, husker kanskje at elbiler ble sett på et litt aparte fenomen som stort sett ble brukt av enten svært miljøbevisste folk eller folk med svært god råd. Hvermannsen kjørte bensin eller dieselbil.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Dagboka

VM-drakt

Har du fått med deg at Norge skal til fotball-VM? Det har riksantikvaren. I BT kan en lese at riksantikvar Hanna Geiran skryter av hjemmedrakta som skal pryde herrelandslaget under mesterskapet i Amerika. For mønsteret på drakta er inspirert av utsmykkingen på Urnes stavkirke i Luster. Så har draktdesign også vekt litt kritikk. En kan først notere seg at den blå stripa ikke er dobbelt så stor som den hvite. Dette er mindre kritikkverdig, kan en si. Det som kanskje ser rart ut, er at bortedrakta virker å være inspirert av et av rikets største eksportprodukt, nemlig olja.

Brage Arctander Dingsøyr

-2,7 øre

I disse dager er det ingen i Nord-Norge som klager på strømprisen, med unntak av kraftverkene og de som eier dem. I går var gjennomsnittsprisen i landsdelen minus 2 øre per kilowattime. Jo da, du leste riktig, det står minus foran. Her i min lille bygd innerst i en lang fjord helt vest i Finnmark var prisen i går minus 2,7 øre. Det betyr selvsagt ikke gratis strøm, siden nettavgift, moms og leverandørens påslag kommer i tillegg. Men billig strøm er det.

Ole Magnus Rapp

Vekst

Mandag starter årets lønnsoppgjør. Man skal være forsiktige med å spå hva lønnsveksten blir, det er mange faktorer å ta hensyn til, og muligheten for å bomme stygt er til stede. En spådom skal jeg like fullt driste meg til å komme med: Konsernsjef Anders Opedal i Equinor kommer til å få solid lønnsvekst i år. Over en million, tør jeg spå. Skal man se framover for å komme med spådommer, kan det lønne seg å kjenne til historien. For Opedals del ser den slik ut: I 2023 tjente han 20,7 millioner. I 2024 økte det med 1,3 millioner.

Pål Hellesnes