Ruter truer busselskap med bøter fordi det er problemer med el-bussene i kulda. Kanskje Ruter skulle begynne med å finne ut hvorfor det ikke er store problemer med el-bussene i andre byer. På Lillehammer har det stort sett gått greit med elektriske busser i kulda. Småbyen er ikke kjent for å ha et spesielt mildt vinterklima og de bratte bakkene er mange. Så i en avis at det gikk greit med el-busser også i Fredrikstad. Er det store tekniske forskjeller på bussene i Lillehammer, Fredrikstad og Oslo? Er det kanskje infrastrukturen for lading som er forskjellen? Jeg vet ikke, men Ruter burde sjekke slike forskjeller før de truer med bøter og krangel om kontrakter.