Verft

Store verft går i minus

Norske verft taper kontraktar til utlandet og lek pengar. No vil dei ha oppdrag frå staten.

TRENG JOBBAR: Verftsindustrien slit. Men her er tilsette og innleidde ved Fjellstrand verft på Omastrand i Hardanger i full gang med å byggje forsyningsskipet Vestland Cygnus om til eit vindmøllesupportskip i 2015. Foto: Eivind SennesetTRENG JOBBAR: Verftsindustrien slit. Men her er tilsette og innleidde ved Fjellstrand verft på Omastrand i Hardanger i full gang med å byggje forsyningsskipet Vestland Cygnus om til eit vindmøllesupportskip i 2015. Foto: Eivind Senneset

Mykje går bra i maritim sektor for tida, skal vi tru «Maritim verdiskapings­rapport 2023», utarbeidd av Menon Economics for Maritimt Forum. Det er likevel eitt stort unntak: dei store nybyggs­verfta. Dei små og mellomstore verfta får oppdrag frå mellom anna havbruksnæringa. Dei byggjer og reparerer fiskebåtar og har hatt positiv lønsemd dei siste åra. Men dei store verfta har tapt pengar kvart år sidan 2017. I botnåret 2018 var lønsemda på minus 20 prosent, men no nærmar dei seg minus 5 prosent.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Innenriks

Oljefondet

Ni måneder etter at Etikkrådet ble satt på pause, sier tidligere rådsmedlem Cecilie Hel­les­tveit at Norge har mistet makt som pådriver for etiske inves­te­ringer.

Klima

Nøkkel­in­for­masjon om havet er blant det som kan gå tapt under Donald Trumps skrekk­re­gime, advarer professor Lars Henrik Smedsrud.

Reportasje

En måned brukte fire­barns­mor Jeanett Aspholt-Weisser 9000 kroner på diesel. Kutt i drivstoff­pri­sene er Frps største trekk­plas­ter, tror hun.