Knapt noen yrkesgrupper har mer smertefulle erfaringer med konsekvensene av EUs frie marked enn transportarbeiderne. EØS-avtalen har lagt til rette for både kabotasje (utenlandske firma med midlertidige transportoppdrag internt i Norge)og bruk av arbeidskraft fra lavkostland. Det har ført til et knallhardt press på lønns- og arbeidsvilkår innen både tungtransport, buss, fly og båt, og truer norske transportselskap med å bli utkonkurrert.
EUs fjerde jernbanepakke svekker muligheten til en politikk til gagn for norsk transportsektor.
Den langsiktige planen
