Kommentar

Opprørets ferjereiser

Vil protestene mot sentralisering og markedsstyring få varige politiske følger?

Bjørgulv Braanen
Bjørgulv Braanen
KJÆRLEIKENS FERJE: Nordøyvegen er et veisamband under bygging som vil gi fastlandsforbindelse til Nordøyene ytterst i Møre og Romsdal. Men fremdeles går ferja. © FOTO: TOM HENNING BRATLIE Foto: Tom Henning BratlieKJÆRLEIKENS FERJE: Nordøyvegen er et veisamband under bygging som vil gi fastlandsforbindelse til Nordøyene ytterst i Møre og Romsdal. Men fremdeles går ferja. © FOTO: TOM HENNING BRATLIE Foto: Tom Henning Bratlie

I fjor hadde VG en sak om Iris Holm Otting og samboeren som bor på Otrøy i Møre og Romsdal. Iris er avhengig av ferja for å komme seg på jobb i frisørsalongen i Molde, mens samboeren må over fjorden til naboøya Gossen. Paret hadde regnet ut at de med en varslet prisøkning måtte betale 130.000 kroner i året for ferje, mer enn det som gikk til boliglånet.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Kommentar

Guri Kulås

Etter fire søknads­rundar fekk Eskil Vogt støtte frå Norsk film institutt

Tom Egil Hverven

Samtids­poe­siens former har sine røtter i forrige århundres krigs­er­fa­ringer.

Gustav Gillund

Tilbyr en sniktitt på innlegg som kan flytte milliarder på børsen for bare 100.000 dollar.