Kronikk

En jernbane for framtiden

Mens resten av Europa får høyhastighetsnett, risikerer vi å stå igjen på perrongen uten forbindelse.

INGEN BUSS FOR TOG: Høyhastighetstog kan erstatte mer enn ti millioner flyreiser fra Gardermoen, skriver Alf S. Johansen. Her går reisende forbi et høyhastighetstog på St. Pancas i London. FOTO: BEN STANSALL, AFP/ NTB SCNPIX BEN STANSALLINGEN BUSS FOR TOG: Høyhastighetstog kan erstatte mer enn ti millioner flyreiser fra Gardermoen, skriver Alf S. Johansen. Her går reisende forbi et høyhastighetstog på St. Pancas i London. FOTO: BEN STANSALL, AFP/ NTB SCNPIX BEN STANSALL

Norge har togtrøbbel. Buss for tog, få avganger, lav fart, mye enkeltspor og tekniske problemer er hverdagen. Det merkes nå at sektoren er uten en bærekraftig visjon for framtiden. Langt mindre en masterplan. Det ser også ut som man mener at Norge, med flest flyreiser per innbygger i verden, skal kunne greie seg uten etablering av høyhastighetsbaner de neste 100 år, ettersom det ikke er et snev av planer på dette området. Dette er stikk i strid med befolkningens ønsker, ifølge ferske opinionsundersøkelser.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Kronikk

Etter ei verdig gravferd må vi diskutere sere­mo­niens politiske element – gjeste­lis­ta.

Både folk flest, pressen og justis­mi­nis­teren må ta sin del av ansvaret for å bekjempe hatet som splitter oss.

Påstanden om at Norge bryter Svalbard­traktaten kan faktisk feire 75-års­ju­bi­leum i år.