Tidens tegn

PÅ HJUL ETTER FRIDOM

PRIVATBILISME: Våre bilavhengige liv er ei lenge varsla katastrofe.

Maria Lavik
DEN GONG DÅ: I starten var bilen eit luksusgode for dei superrike. Her malar produsenten av Ford eit heller idyllisk bilde, på ein reklameplakat frå starten av 1900-talet. ILLUSTRASJON: DAVID POLLACK, 8CORBIS/GETTY IMAGES David PollackDEN GONG DÅ: I starten var bilen eit luksusgode for dei superrike. Her malar produsenten av Ford eit heller idyllisk bilde, på ein reklameplakat frå starten av 1900-talet. ILLUSTRASJON: DAVID POLLACK, 8CORBIS/GETTY IMAGES David Pollack

For hybeljenter på vidaregåande på Voss gjaldt berre ein regel: Du kunne ikkje bli saman med ein gut som ikkje hadde lappen. Det var heilt meiningslaust. Bilen var inngangsporten til alt som smakte fridom. Den lova skyss til skulen når det regna, turar ned på Essoen for å kjøpa smågodt, sjansen til å bli køyrt vekk frå den vesle, mugne hybelen og inn i eit ope landskap.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Mer fra Klassekampen

Syria

Uten en «kurs­end­ring» kan Syria bli et nytt Libya, advarer den norske toppdi­plo­maten Geir O. Pedersen.

Trondheim

Dei raudgrøne partia i Trondheim håpar at den brå avgangen til byråds­leiaren kan få MDG til å skifte side i politikken.

Fagbevegelsen

Ingen pensjo­nister skal ligge under EUs fattig­doms­grense. Det er kravet fra mange på grunn­pla­net i Fagfor­bundet. Men ledelsen er ikke enig.