Uinnfridde løfter

FokusBjørgulv Braanen13. april 2021

I Donald Trumps valgkamp i 2016, spesielt i den siste fasen, hadde han et klart budskap om å løfte den amerikanske arbeiderklassen, ikke bare med økonomisk proteksjonisme, men også med løfter om infrastrukturprogrammer i tradisjonen fra New Deal. Republikanerne skulle ikke lenger være overklassens parti. «Om fem til ti år vil vi se et helt annet parti, et arbeiderparti for folk som er rasende fordi de ikke har hatt reell lønnsvekst på 18 år», sa Trump.

Fire år siden alle bombers mor

Kalenderen13. april 2021

På denne dagen i 2017 slapp USA «alle bombers mor» over Achin i Nangarhar-provinsen i Afghanistan. Luftangrepet, hvor USA brukte den største «konvensjonelle» bomba (ikke-kjernefysisk) fra sitt arsenal, resulterte ifølge Wikipedia i 96 drepte krigere fra terrorgruppa Den islamske staten (IS), inkludert flere indiske fremmedkrigere. Bakgrunnen for angrepet var IS’ tilstedeværelse i regionen, som to år tidligere markerte første gang terrorgruppa etablerte seg utenfor den arabiske verdenen.

Jeg skulle gjerne hoppet på det Nord-Norge-toget, men jeg har ikke tid.

Fjernbane i nord?

Homo politicusBente Aasjord, Spaltist og statsviter13. april 2021

FJERN DRØM: Ideen om en «Nord-Norgebane» møter lunken entusiasme i nord. Her Nordlandsbanen, som går til Bodø. FOTO: OLE MAGNUS RAPP ole magnus rapp

«Nord-Norgebanen» kan bli et hett tema i årets valgkamp. Særlig for SV. Men er jernbane like hett for velgerne i nord? Jeg ser ikke det store engasjementet. Det er heller ikke mange protester. Spørsmålet redaktør Christian Senning Andersen reiste i en lederartikkel i Fremover i juni 2020, er fortsatt aktuelt: «Hvorfor svarer vi diplomatisk ja til Nord-Norgebane, når vi egentlig mener nei?»

Ottar Brox, Arne Johan Vetlesen, Bente Aasjord, Linn Herning og Magnus Marsdal skriver i Klassekampen tirsdager.