Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Skal vi ha et nasjonalt jernbanenett, eller skal toget bare avlaste veiene rundt storbyene i rushet?

Det store jernbanevalget

KronikkKjell Erik Onsrud, leder av For Jernbane9. mars 2021

I GAMLE SPOR: Regjeringa Solberg trapper ned nysatsing på jernbanen, skriver forfatteren. Her ruller Bergens-toget forbi Lungegårdsvannet på vei mot endestasjonen. FOTO: ANNIKEN C. MOHR Anniken c. Mohr

2021 er utpekt som jernbanens år i EU. Europeisk jernbane kan også markere noen jubileer i år. Det er 175 år sida den første jernbaneforbindelsen mellom Paris og Brussel, 40 år sida TGV (Frankrikes og Europas første lyntog) ble satt i drift og tyske ICE (intercity express) er 30 år. Jernbaneåret er også en del av EUs Green Deal. Europakommisjonen uttrykker det slik: «Rail has a significant role to play as a game changer to achieve the climate neutrality objective by 2050.»

Om Exit-tilstanden

DebattTv-serieGro Reppen, statsviter, skribent, ex-banksjef9. mars 2021

Exit sesong 2. Ren underholdning. Severdig. Rasistisk. Komisk. Iblant litt følsomt.

En kampvillig fagbevegelse

DebattRødtTerje Skog, tidligere leder av Heismontørenes Fagforening9. mars 2021

KÄMPA: I heisbransjen er ikke allmenngjøring innført. Likevel er forekomsten av sosial dumping minimal, skriver Terje Skog. Her fra en fanemarkering i Trondheim. FOTO: FRIDA HOLSTEN GULLESTAD Frida Holsten Gullestad

Rødt har hatt landsmøte og vedtok at EØS-borgere, for å få oppholdstillatelse i Norge, må kunne vise til ansettelse og arbeidskontrakt med lønns- og arbeidsvilkår etter norske tariffavtaler. Dette skal liksom være tiltaket for å få bukt på problemet med sosial dumping – som om de arbeidskjøpere som i dag bryter Arbeidsmiljøloven og bestemmelsene ved allmenngjøring plutselig vil forholde seg lojalt til statlige bestemmelser.