VÅRT: Organisasjonen In the Same Boat har analysert tusen tonn søppel fra norskeysten. Rundt 80 prosent kommer fra norske kilder.

– Det nytter ikke å skylde på andre, sier Rolf-Ørjan Høgset.

Norge anklages for å ha unyttet koronapandemienForhandlet om shipping bak lukkede dører

Utsetter klimakutt i ni år

KlimaBjørn S. Kristiansen og Magnus Lysberg17. oktober 2020

MANGLER RETNING: I «Parisavtalen for skipsfarten» foreslår Norge sammen med 16 andre land en ny sertifiseringsordning for skip med krav til utslippskutt. Problemet er bare at skipene kan seile sin egen sjø fram til 2029, selv om de forurenser mer enn det som blir tillatt. Her et Hapag-Llouyd konteinerskip i Hongkong. FOTO: VIVEK PRAKASH, AFP/NTB VIVEK PRAKASH

KRITIKK: Miljøorganisasjoner raser mot Norges rolle i FN-forhandlinger om klimautslipp i skipsfarten. Forhandlingene vil føre til økte utslipp og svekke Parisavtalen, mener de.

Ute på verdenshavene er det fortsatt så godt som fritt fram. Mens resten av verden underlegges stadig strengere mål for å stanse klimautslippene, seiler fortsatt den internasjonale skipsfarten sin egen sjø.

AVTALE: Norge og Russland har blitt enige om en kvoteavtale for 2021 i fiskerinæringen. – Dette er et lyspunkt i en situasjon hvor koronapandemien naturlig nok også preger fiskerinæringen, sier fiskeriminister Odd Emil Ingebrigtsen (H). Totalkvoten for nordøstarktisk torsk for 2021 ble satt til 885.600 tonn. Norges kvote vil være 397.635 tonn, inkludert 21.000 tonn kysttorsk og 7000 tonn forskningsfangst. For hyse er kvoten fastsatt til 232.537 tonn. Den norske hysekvoten vil med dette være på 113.348 tonn, inkludert forskningskvoten. Totalkvoten for blåkveite er fastsatt til 27.000 tonn og for snabeluer 66.158 tonn, en økning på 10.298 tonn. ©NTB

Søpla i havet er vår egen

Utsetter klimakutt i ni år

Enighet om norsk-russisk kvote