I artikkelen vår 15. oktober argumenterte vi for at den norske elbilpolitikken er feilslått. Den er kostbar, har gitt en beskjeden klimagevinst og har gitt mer privatbilisme. Ved de antakelsene vi bruker, finner vi at klimagevinsten i 2018 kanskje kan svare til omtrent fire prosent av utslippet fra hele personbilparken i Norge, eller fire promille av det norske klimagassutslippet dette året.