Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Buss

DagbokaJo Røed Skårderud18. juni 2019

«Tenk å leve i et samfunn med en kultur hvor det ikke føles tabubelagt å initiere en hyggelig samtale med noen på T-banen – helt uten videre. Det ville ha vært fint», skrev en psykologistudent fra Oslo i en kronikk på NRK Ytring nylig. Han er en av mange som er opptatt av hvor fælt det er at vi prater lite på offentlig transport.

Verken Ap eller Senterpartiet mener Abbasi-saken bør gi ny politikk:

Fornøyd med asylforliket

AsylJo Røed Skårderud og Frida Holsten Gullestad18. juni 2019

BLIR SOM DET ER: Innvandringspolitisk talsperson for Arbeiderpartiet Masud Gharahkhani er klar på at en endring i asylreglene ikke har støtte i partiet. FOTO: CHRISTOPHER OLSSØN Christopher Olssøn

NEI: Venstre og KrF sier ja til Rita Otterviks (Ap) invitasjon til reforhandling av asylforliket, men Ap sentralt ønsker ingen endring.

Deportasjonen av den afghanske Abbasi-familien har utløst debatt på høyt nivå om de store linjene i norsk asylpolitikk. Trondheimsordfører Rita Ottervik (Ap) mener saken viser behovet for en oppmykning.

Vy tapte ny konkurranse om å drifte tog i Norge:

Kan stå uten tog

JernbaneStian Nicolajsen og Ebba Boye18. juni 2019

KAN BLI SLUTT PÅ TOG: Vy taper drifta av blant annet Nordlandsbanen til svenske SJ. Selskapet innrømmer at de i teorien kan tape alle anbudskonkurransen. FOTO: ODIN JÆGER Odin Jæger

VANSKELIG: For hvert anbud Vy taper blir det vanskeligere for selskapet å vinne det neste, sier tidligere NSB-direktør. Han tror det er en fordel å starte med blanke ark.

Sveriges svar på NSB, SJ, skal fra sommeren neste år drifte togene som går nord fra Oslo. Svenskene leverte et tilbud på 1,24 milliarder kroner, mens Vy krevde 1,59 milliarder for å kjøre togene de neste ti årene. På tredje og siste plass kom selskapet Boreal.