Hanne Skogvang Stork har delt denne artikkelen med deg.

Hanne har delt denne artikkelen

Bli abonnent
DebattUtdanning

På tide å fase ut påbygg

OMVEIER OG BLINDVEIER: Vi har organisert yrkesutdanningen vår slik at en stor del av elevene skifter spor før de blir fagarbeidere. Det er ikke særlig lurt, skriver forfatteren. Foto: Tom Henning BratlieOMVEIER OG BLINDVEIER: Vi har organisert yrkesutdanningen vår slik at en stor del av elevene skifter spor før de blir fagarbeidere. Det er ikke særlig lurt, skriver forfatteren. Foto: Tom Henning Bratlie

Rekordmange unge søker yrkesfag – 55 prosent av søkerne til Vg1 har i år et yrkesfaglig utdanningsprogram som førsteønske. Men midt i begeistringen over søkertallene snakker vi for lite om et mer ubehagelig spørsmål: Hvorfor har vi organisert yrkesopplæringen slik at en stor del av elevene tilbys en ordinær utgang før de blir fagarbeidere?

Rundt 25 prosent av elevene på yrkesfaglig Vg2 går direkte til påbygg. I helse- og oppvekstfag gjaldt det sist skoleår hele 49 prosent. Påbygg er med andre ord ikke en liten sikkerhetsventil for noen få som har valgt feil. Det er blitt en hovedvei gjennom videregående opplæring for svært mange elever.

Elevene gjør ikke noe galt. For den enkelte kan det være helt rasjonelt å velge påbygg. Problemet ligger i systemet. Vi bruker store ressurser på verksteder, utstyr, yrkesfaglærere, praksis og samarbeid med arbeidslivet for å få ungdom inn i yrkesfag. Så, etter to år, tilbyr vi dem en fullt legitim avkjøring til studiekompetanse, akkurat før den delen av opplæringen der yrkeskompetansen for alvor skal utvikles. Hvorfor?

«Elevene gjør ikke noe galt»

Svaret ligger delvis i Reform 94. Et viktig mål var å gjøre det lettere å bevege seg fra yrkesfag til høyere utdanning. Et yrkesvalg som 16-åring skulle ikke stenge dører. Noen år etter reformen ble Stortingets forutsetning oppsummert slik: Overgangen fra yrkesfag til høyere utdanning skulle bli enklere «uten unødig tap av tid». Det er verdt å spørre hva som ble regnet som tap av tid. Ville to år i lære fram mot et fagbrev være en forsinkelse dersom eleven senere ønsket høyere utdanning? Det var neppe hensikten, men systemet ble likevel bygd slik at studiekompetansen fikk en særstilling: Veien fra yrkesfag til studiekompetanse skulle være kort og enkel. Sporene av dette hierarkiet finnes fortsatt. Vi er redde for at fagbrevet skal bli en «blindvei», som om en elektriker, helsefagarbeider, kokk, tømrer eller industrimekaniker står ved veiens ende når fagbrevet er bestått. Ingen snakker tilsvarende om studiespesialisering som en blindvei fordi den ikke gir yrkeskompetanse.

Dette handler ikke minst om hvordan vi verdsetter kompetanse. Sosial mobilitet kan ikke bare forstås som mobilitet bort fra fagarbeid og mot akademisk utdanning. Og yrkesfag blir ikke likeverdig med studieforberedende først når det gir en rask vei videre til universitetet. Det paradoksale er at selve begrunnelsen for direkte påbygg etter Vg2 er blitt langt svakere. Siden skoleåret 2014–2015 har de som fullfører fag- eller yrkesopplæringen hatt rett til påbygg til generell studiekompetanse. Valget står derfor ikke lenger mellom fagbrev og muligheten til å studere videre. Man kan få begge deler.

Da bør vi fase ut Vg3 påbygg direkte etter Vg2 som en ordinær del av det yrkesfaglige løpet. Det betyr ikke at ungdom skal låses fast i et yrkesvalg de tok som 16-åringer. Det må fortsatt finnes gode muligheter for omvalg og løsninger for elever som ikke får læreplass. Men hovedstrukturen bør være tydelig: Velger du et yrkesfaglig utdanningsprogram, skal opplæringen som hovedregel føre fram til yrkeskompetanse. Deretter skal veiene videre være åpne – til påbygg, fagskole, Y-vei (yrkesfaglig vei) og høyere utdanning. Valgfriheten skal altså ikke fjernes, men flyttes. Yrkesopplæringen bør ha fag- eller svennebrev som sitt tydelige mål. En slik endring kan riktignok føre til at noen ungdommer som i dag velger yrkesfag med påbygg i sikte, heller velger studiespesialisering. Det kan gi færre søkere til yrkesfag på kort sikt. Men høye søkertall er i seg selv et dårlig mål på om yrkesfagene lykkes dersom mange aldri fullfører med yrkeskompetanse. Det avgjørende må være hvor mange som faktisk blir fagarbeidere.

Lyst å lese mer fra Klassekampen?

Bli abonnent

Du kan enkelt registrere deg med

Debatt

Statsbudsjettet

Brems eller full gass i oljele­tingen?

I månedene som kommer er det duket for tøffe forhandlinger om Jens Stoltenbergs andre statsbudsjett på denne siden av årtusenskiftet. Stridens eple blir etter alle solemerker oljepolitikken, hvor frontene er spesielt steile. SV og MDG har den siste uka varslet at letestans for olje og gass i Arktis er et hovedkrav inn i forhandlingene. Kontrasten er stor til Arbeiderpartiet og Senterpartiet, som på sin side har oppfordret fossilnæringen til å gyve løs på havområdene nord for polarsirkelen. Miljøpartiene har imidlertid et ess i ermet: folket. Ifølge WWFs årlige naturundersøkelse, som er utført av Opinion, mener 52 prosent av nordmenn at Norge enten bør stanse eller redusere letetempoet på norsk sokkel. Full stans i de særlige sårbare havområdene i Arktis er et klokt sted å starte, som en samlet miljøbevegelse også har løftet som sitt hovedkrav for budsjettforhandlingene. Forslaget om letestans har allerede satt sinnene i kok i den norske oljelobbyen. Men det er verdt å merke seg at letestans i Arktis ikke vil være et dramatisk skifte for dagens produksjon i nord. Feltene som allerede er i drift, påvirkes ikke av letestans etter nye olje- og gassfelt. Som et bidrag til europeisk energisikkerhet ser heller ikke vårt viktigste marked for gass, EU, på Arktis som en del av løsningen på dagens pressede energisituasjon. Norske felt i Arktis står bare for 1,4 prosent (2025-tall) av unionens totale gassimport, og nye funn i Arktis tar i snitt 18 år før det leveres til det europeiske markedet. Innen den tid vil etterspørselen etter norsk gass ha sunket betraktelig. Det var derfor ingen overraskelse at EU videreførte sin støtte til letestans i Arktis tidligere i høst, tross den iherdige lobbyvirksomheten fra regjeringen og oljenæringen. Med dette som bakteppe er det gode grunner til å ta ned letetempoet på norsk sokkel, i tråd med hva nordmenn flest ønsker. Et klokt sted å starte er å skjerme de uvurderlige naturverdiene i Arktis.

Arkitektur

Korstoget mot arki­tek­tene

Hvorfor retter Gaute Brochmann så konsekvent sin kritikk mot arkitektene (Klassekampen 13. oktober)? Han legger skylden på utdanningen og praktiserende arkitekter og underkommuniserer rammebetingelser som har endret seg radikalt siden modernismen og som en rekke fagpersoner fremhever. For å omskrive arkitekturhistorien viser han til personlige erfaringer og det han selv omtaler som «empiri». Egen utdanning og praksis er neppe representativ evidens. Jeg har selv min utdanning fra Berlin på 1990-tallet. Lærerne var postmodernistisk eller dekonstruktivistisk orientert. Praktisk erfaring fikk jeg på kontorer med helt ulike tankemodeller. Brochmann hevder å vite hvilke bøker vi har lest.

Statsbudsjettet

Mot kalku­la­tor­sam­funnet

«Den store forskjellen i norsk økonomisk politikk, den går mellom dem som spør hva som er bra for folk, og dem som teller opp folks behov med lommekalkulator.» Det sa daværende leder for Rød Valgallianse, Jorun Gulbrandsen, i partilederdebatten 1985, og det er fortsatt like relevant i dag. At Arbeiderpartiet leverte et dårlig statsbudsjett forrige uke, er ikke noe nytt. Katastrofale kutt i viktige tjenester og velferd, en svekket kommuneøkonomi og overordna lite nytt på bordet er et gjennomgående tema hos den rådende politiske makta, uansett om den har rødt eller blått slips. I dag budsjetterer en tredel av kommunene å gå i underskudd. 35 kommuner er på Robek-lista. Når regjeringa ikke gir kommunene det økonomiske løftet som trengs, tvinges de til å kutte, selv i tjenester de er lovpålagt å levere. Og når kommuneøkonomien ikke strekker til, er det tilbud for oss unge som ryker først. Det er ikke lenge siden Innlandet fylkeskommune la ned seks skoler og skolesteder.