Lars Risan har delt denne artikkelen med deg.

Lars Risan har delt denne artikkelen

Bli abonnent
DebattKlima

Veikt svar på klimakrisen

Risan og Becks kronikk i Klassekampen 29. april om klimakrisa treffer godt når den beskriver alvoret og den økende usikkerheten i klimaforskningen. Nettopp derfor blir det et problem at den stanser ved diagnosen.

De har rett i én ting: usikkerhet er ikke et argument for å vente. Tvert imot. Men der stopper kronikken – i en dramatisk erkjennelse uten politiske konsekvenser. Det holder ikke.

«Svaret er ikke mer undring. Det er handling»

Når vi får presentert scenarioer der oppvarmingen kan akselerere, der vippepunkter kan nås før 2050, og der havstrømmer som AMOC kan kollapse, er ikke svaret mer undring. Det er handling. Konkret, materiell, konfliktfylt handling. For hva betyr det egentlig å «la usikkerheten forme politikken»?

I alle andre sammenhenger betyr usikker, men potensielt katastrofal risiko at vi handler mer radikalt, ikke mindre. Ingen ville akseptert en brannberedskap basert på håp. Ingen ville bygget demninger for «middels flom» hvis alternativet var total ødeleggelse.

Likevel er det slik klimapolitikken føres. Risan og Beck river effektivt ned forestillingen om kontroll – om at vi har tid, at vi kan styre oss pent fram mot 2100 med noen prosent BNP-tap. Bra. Men da må også forestillingen om at dagens politikk er tilstrekkelig ryke. Den er ikke det.

Hvis usikkerheten tas på alvor, peker den i en ubehagelig, men klar retning: rask utfasing av olje og gass, også i Norge. Ikke «på sikt», men nå. Kraftig reduksjon i overforbruket i det globale nord. Ikke grønnvasket videreføring, men faktisk nedskalering. En stat som styrer hardere, ikke mykere.

Dette er ikke teknikk. Det er fordeling. Det er makt. Det er konflikt. Derfor er det også påfallende hva som mangler: Hvem skal bære kostnadene? Hvem skal gi avkall? Hvem skal stoppes?

Å snakke om usikkerhet uten å snakke om interesser gjør klimakrisen til et naturdrama alene. Men dette er også et politisk drama, der noen tjener på å utsette handling, og andre betaler prisen.

Å «følge tallene måned for måned» kan være opplysende. Men uten vilje til å gripe inn i økonomien, energisystemene og forbruket, blir det bare en mer presis måte å registrere katastrofen på. Usikkerheten er ikke et argument for ettertanke. Den er et argument for oppgjør.

Og her ligger også det norske problemet. Handlingslammelsen finnes ikke bare hos regjeringen, men også hos partiene på venstresida som sier de vil mest. Frykten for å miste velgere trumfer viljen til å si hva situasjonen faktisk krever. Resultatet er en politisk konsensus der alle vet mer enn de handler på.

Det er vanskelig å vinne valg på å be folk om å forbruke mindre, fly mindre og akseptere rask utfasing av olje og gass. Men alternativet er at fysikken overtar der politikken svikter. Noen ganger må politikere gå foran velgerne, ikke løpe etter dem.

Hvis ikke usikkerheten i klimaforskningen fører til det, er den ikke frigjørende. Da er den bare enda en unnskyldning for å la være.

Lyst å lese mer fra Klassekampen?

Bli abonnent

Du kan enkelt registrere deg med

Debatt

Barnevern

Fra sårbar til «kjelt­ring»

I Norge snakker vi mye om sårbare ungdommer. Vi er bekymret for sosial ekskludering, frafall i skolen, ungdomskriminalitet, manglende integrering og rekruttering til kriminelle miljøer. Politikerne forteller oss, med rette, at disse ungdommene trenger beskyttelse, muligheter og voksne som kan hjelpe dem med å finne en mer positiv vei. Så hva skjer når disse ungdommene faktisk finner en annen vei? Debatten om barneverns­institusjonen BevisstUng, og deres ansettelse av personer med straffehistorikk, reiser et spørsmål som går langt utover denne enkeltsaken: Når slutter den sårbare 16-åringen å være en ungdom vi ønsker å hjelpe, og blir i stedet en «kjeltring»? Barne- og familieminister Lene Vågslid uttalte nylig at «vi skal bekjempe kjeltringer som ikke har noe med barnevernet å gjøre». Selvfølgelig skal kriminell bakgrunn og eventuell tilknytning til kriminelle miljøer tas på alvor når man vurderer hvem som skal arbeide med sårbare unge. Men om vi definerer mennesker ut fra hvem de var, risikerer vi å overse verdien av erfaringene, innsikten og ressursene de har utviklet siden den gang. Mange av de ansatte i BevisstUng har selv tidligere deltatt i organisasjonens programmer. Det er verdt å stoppe opp ved hva en slik utvikling faktisk representerer. La oss tenke oss at en marginalisert ungdom møter motgang, blir kanskje involvert i kriminalitet, får hjelp, finner en annen vei og kommer senere tilbake for å hjelpe unge mennesker som står i lignende situasjoner. Er ikke dette et av utfallene vi som samfunn burde håpe på? Før jeg ble førsteamanuensis, underviste og veiledet jeg i ti år ved en videregående skole i et sentrumsnært område i Atlanta i USA. Nesten alle elevene tilhørte etniske minoriteter, og de fleste levde under krevende forhold.

Aktiv dødshjelp

Gjøre hva, Simen Velle?

Mange har latt seg sjokkere av TV2s reportasje om 73 år gamle Aud Lyngstad som, etter å ha blitt diagnostisert med begynnende Alzheimer, reiste til Sveits for å avslutte livet sitt 15. september. Det er sjokkerende å se den manglende etiske refleksjonen til TV2 som, uten kritiske perspektiver, er med til siste taxitur. Og det er sjokkerende med planlagt selvmord så å si for åpent kamera. Men det hindrer ikke de som kjemper for å legalisere dødshjelp å bruke historien til sin fordel. FrPs Simen Velles respons er å «ønske at vi innenfor trygge rammer, og selvfølgelig innenfor et strengt lovverk, burde ha muligheten til å gjøre det samme i Norge». Gjøre hva, Simen Velle? Be om offentlig avlivning hvis vi har begynnende Alzheimer? Årlig får hele 29.000 nordmenn Alzheimer eller en annen demensdiagnose.

Jernbane

Om tog og EU

Klassekampen skrev 18. september om EUs togpolitikk. Her er et utfyllende eksempel. Forrige torsdag kveld spaserte jeg til jernbanestasjonen i Vannes, Frankrike, for å kjøpe billett til regionhovedstaden Rennes til dagen etter. Billetten ble kjøpt for 22 euro på automat, for det var ingen betjent skranke. Billetten gjaldt for hele dagen etter. Dagen etter fikk jeg vite at i forhold til mitt ønskede avgangstidspunkt hadde jeg kjøpt billett med feil togselskap. For å rekke det jeg skulle, nemlig flyet hjem, måtte jeg kjøpe ny billett til 24 euro.