Kronikk

Ti år med Uber i Norge – hva nå?

I randsonen av den norske arbeidslivsmodellen fant drosjeplattformene et rom for utnytting.

Sigurd M. N. Oppegaard (Forsker, Fafo)
HVOR GÅR DROSJEN? Regjeringen vil regulere drosjenæringen, men ikke sjåførenes arbeidsvilkår, skriver forfatteren. Foto: Siv DolmenHVOR GÅR DROSJEN? Regjeringen vil regulere drosjenæringen, men ikke sjåførenes arbeidsvilkår, skriver forfatteren. Foto: Siv Dolmen

I dag, 19. november, er det ti år siden Uber første gang ble lansert i Norge. Uber kobler passasjerer og sjåfører sammen via en digital infrastruktur, en plattform. Sjåførene betales per tur de fullfører, og må ofte jobbe lange dager.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Kronikk

Ole Wiig

Offentlige anskaf­felser dreper god arkitektur. Det burde vært omvendt – men hvordan får vi til det?

Inger Brokka de Ruiter

Verden omstiller seg, mens Norge lot Morrow gå konkurs. Men vi kan ikke si nei til omstilling og samtidig ja til mer velferd.

Mirjam Berg Abrahamsen

For meg, som jødisk, vekker det stor frykt når det tegnes hake­kors i nabo­laget