Ti år med Uber i Norge – hva nå?

I randsonen av den norske arbeidslivsmodellen fant drosjeplattformene et rom for utnytting.

Sigurd M. N. Oppegaard (Forsker, Fafo)19. nov. 2024

HVOR GÅR DROSJEN? Regjeringen vil regulere drosjenæringen, men ikke sjåførenes arbeidsvilkår, skriver forfatteren. Foto: Siv DolmenHVOR GÅR DROSJEN? Regjeringen vil regulere drosjenæringen, men ikke sjåførenes arbeidsvilkår, skriver forfatteren. Foto: Siv Dolmen

I dag, 19. november, er det ti år siden Uber første gang ble lansert i Norge. Uber kobler passasjerer og sjåfører sammen via en digital infrastruktur, en plattform. Sjåførene betales per tur de fullfører, og må ofte jobbe lange dager.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

Kronikk

Bjørn Tore Egeberg22. nov.

Skal LO gjennomføre sitt program for forbedring av AFP-ordningen, kreves det kamp.

Maya Økland og 2 andre21. nov.

Tiden er inne for at også store kunstinstitusjoner som Nasjonalmuseet våger å mene noe om Palestina.

Rebekah Ciribassi20. nov.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Skal LO gjen­nom­føre sitt program for forbed­ring av AFP-ordningen, kreves det kamp.

Tiden er inne for at også store kunst­in­sti­tu­sjoner som Nasjo­nal­mu­seet våger å mene noe om Palestina.

Norge har dype og langvarige bånd til Tanzania. Etter volds­bøl­gen som fulgte valget i oktober, er spørsmålet: Hva nå?

Skal LO gjennomføre sitt program for forbedring av AFP-ordningen, kreves det kamp.

Tiden er inne for at også store kunstinstitusjoner som Nasjonalmuseet våger å mene noe om Palestina.

Norge har dype og langvarige bånd til Tanzania. Etter voldsbølgen som fulgte valget i oktober, er spørsmålet: Hva nå?