Kronikk

Den irrasjonelle EU-debatten

Uten europeiske sikkerhetssertifikater vil ikke norske transportselskaper kunne operere eller delta i samtrafikk i EU.

Knut Almestad og Einar M. Bull
KRITISK AVSPORING: Debatten om EUs jernbanepolitikk bygger på misforståelser av grunnleggende prinsipper i EØS-avtalen, skriver forfatterne. Bildet viser en politisk streik mot innføring av EUs fjerde jernbanedirektiv. Foto: Tom Henning Bratlie KRITISK AVSPORING: Debatten om EUs jernbanepolitikk bygger på misforståelser av grunnleggende prinsipper i EØS-avtalen, skriver forfatterne. Bildet viser en politisk streik mot innføring av EUs fjerde jernbanedirektiv. Foto: Tom Henning Bratlie

Norges deltakelse i EUs byråer vekker reaksjoner som ikke virker rasjonelle. Acer-striden startet med skrekkscenarioer som lett kunne vært tilbakevist, da de bygger på forhold der både Norge og EUs medlemsland har full handlefrihet. Nå har lignende reaksjoner oppstått om EUs jernbanebyrå.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Kronikk

Anders F. Breidlid

Når økonomiske interesser kommer i konflikt med klima, natur og bistand, velger Arbei­der­par­tiet først­nevn­te.

Johan Brand

Det er forskjell på formue: Mens likvide finans­formuer tryller frem kontanter over natten, tvinges eiere med bundet kapital til å selge til høyst­by­dende.

Hans Morten Haugen

Hvorfor overser skatte­kom­mi­sjonen enkle avgifter som kan bidra til å regulere finans­sek­toren?