Kronikk

Markedet eller oss?

EU drømmer om et sømløst jernbanenettverk fra Stavanger til Aten. Da skal sikkerheten på sporet ofres.

Julie-Isabell Løvdal, rådgiver i For Velferdsstaten
SÅNN ER DET IKKE I SPANIA: Trygg drift av jernbanen er et teknisk fag som er avhengig av flere variable faktorer som klima, geografi, infrastruktur og togene selv, skriver forfatteren. Her fra en snøfull vinterdag i Oslo. Foto: Tom Henning Bratlie Tom Henning Bratlie/KlassekampenSÅNN ER DET IKKE I SPANIA: Trygg drift av jernbanen er et teknisk fag som er avhengig av flere variable faktorer som klima, geografi, infrastruktur og togene selv, skriver forfatteren. Her fra en snøfull vinterdag i Oslo. Foto: Tom Henning Bratlie Tom Henning Bratlie/Klassekampen

EUs byråkrater lager jernbanepolitikk som om jorda var flat. EU-drømmen er at alle togselskap i EU skal kunne kjøre fritt fra Stavanger til Paris og Helsinki til Barcelona. Men klima, geografi, infrastruktur og utstyr er ulikt. Dermed også sikkerhetsreglene. Tiltakene i EUs fjerde jernbanepakke kan få uopprettelige konsekvenser for norsk jernbane.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Kronikk

Morten Bøås

I en rekke land har ungdom­melig raseri vokst til store protester. Hvorfor ble det så voldsomt i akkurat Frankrike?

Gjermund Forfang Rongved

Norsk utvik­lings­po­litikk skal reformeres. Betyr det at bistands­målet bør skrotes?

Franck Orban og 1 andre

Frankrike er i gjelds­kri­se, og det raser et gene­ra­sjons­opprør i gatene. Men ifølge Thomas Piketty finnes det en annen løsning.