KORONAVIRUSET: Verdens fabrikk har gått i stå. Må vi begynne å pakke fisken selv?

NÅR DRAGEN FALLER

Tidens tegnEmma Tollersrud4. mars 2020

ÅPNE DØRER: En bilfabrikk i Shenyang i Liaoning-provinsen i Kina var i full gang i 2015. Siden såpass mange produksjonsdeler er innom Kina, er det sårbart for store deler av verden om de blir satt ut av spill.FOTO: AFP, NTB SCANPIX STR

Det hadde så vidt begynt å lysne etter et 2019 preget av økonomisk og politisk usikkerhet. USA skrinla planer om ytterligere økning i tollsatser på varer fra Kina, og brexit så endelig ut til å fullbyrdes. Om ikke pilene pekte oppover, var det i alle fall «tilløp til stabilisering», som NHO kaller det i sin kvartalsrapport.