DebattBergen

Flytt Stortinget til Bergen!

Tom Backer Johnsen, Bergen
TUT OG KJØR: Hvorfor er det bare Østlandet som får nye veier, spør Tom Backer Johnsen. Her kolonnekjøring langs Hardangerfjorden. FOTO: MARIT HOMMEDAL, NTB SCANPIX Marit HommedalTUT OG KJØR: Hvorfor er det bare Østlandet som får nye veier, spør Tom Backer Johnsen. Her kolonnekjøring langs Hardangerfjorden. FOTO: MARIT HOMMEDAL, NTB SCANPIX Marit Hommedal

For et par uker siden var jeg over på Østlandet. Det som da slo meg, var at det var minst firefeltsveier nesten overalt, og der hvor det bare var to kjørebaner var det full bredde, ganske rette veier, og ryddet plass på hver side av veien. Mange prosjekter var på gang, både for bil og bane. Men det er som sagt bare østpå. I vest er det en helt annen situasjon. Bergensbanen har samme kjøretid nå som for 50–60 år siden og veiene har omtrent samme tilstand som for en generasjon siden. Veiene er svingete og smale. Mange fine planer eksisterer, men det blir aldri noe av dem. Alle planer om forbedringer kan trygt utsettes så lenge det ikke gjelder innsparinger østpå. Der kan det bygges. Og det haster!

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Debatt

Litteratur

Vi trenger en ny generasjon kritikere

Vi setter pris på at litteraturkritiker Jon Rognlien svarte på intervjuet med oss i Klassekampen 3. juni, der vi snakket om behovet for mer science fiction (SF) i bokspaltene. Svaret hans beviser imidlertid poenget vårt. Han vil nemlig prioritere å lese oss når vi «skriver om tekster i andre sjangere» enn science fiction. Kanskje Rognlien har rett i at enkelte etablerte kritikere ikke ønsker å utvide, men tvert imot «innskrenke eget dekningsområde», som han selv skriver. Gammel vane er vondt å vende. Nylige anmeldelser av Rognlien i Dagbladet er av en roman om Mussolini og en sakprosabok om totalitære kvinner.

Joanna Rzadkowska og Carline Tromp
Lakseoppdrett

Grunnrente løser ikke det grunn­leg­gende

Anders Skonhoft har rett i (5. juni) at lakseoppdretterne må betale for seg. Spørsmålet er: betale for hva, og til hvem? Skonhoft beskriver problemet presist: Forurensningen fra fôring og drift er enorm, lakselus forårsaker dødelighet for villaks og sjø­ørret, rømt oppdrettslaks skader villaksens genetikk – og for ingen av disse skadene betales det noe som helst. Likevel ender han, som alle andre i denne debatten, med å foreslå nye skattesatser og avgiftsmodeller. En produksjonsavgift per kilo laks. En arealavgift per kvadratmeter merd.

Eirik Myrhaug Partapuoli
Nbim

Folkets oljefond

I november ble det flertall på Stortinget for å gå gjennom de etiske reglene og sette det uavhengige Etikkrådet på pause. Bakgrunnen var at investeringer i selskaper med tilknytning til krig og okkupasjon av Gaza og Vestbredden skapte debatt. Det ble satt ned et utvalg som skal legge fram et endringsforslag i oktober, ledet av tidligere sentralbanksjef Svein Gjedrem. De har bedt om innspill, og det bør de få. De etiske retningslinjene ble innført i 2004, og endret i 2021. Vi trenger retningslinjer som er lett å forstå og lett å bruke for Etikkrådet og for forvalterne i Norges Bank Investment Management (NBIM). Men denne gangen skal man vurdere om retningslinjene kan endres slik at man reduserer debatt. Et tiltak som skal vurderes er å slutte å offentliggjøre begrunnelsen for uttrekk, som betyr at fondet selger aksjene i et selskap.

Karoline Bakka Hjertø