Fra sommeren neste år liberaliseres drosjemarkedet i byene, og det vil bli langt færre krav for å kunne tilby taxitjenester. På oppdrag fra flere drosjeselskaper i Oslo har Jørgen Aarhaug og Kåre Skollerud ved Transportøkonomisk institutt analysert ulike drosjereguleringer, blant annet regjeringens frislipp.
Du må være abonnent for å lese denne artikkelen
Allerede abonnent? Logg inn



