Essay

UNDER MOSKVA

Underskjønt: Moskvas metrostasjoner er overdådig utsmykket og tilbyr også en reise blant Russlands litterære klassikere.

KOLLEKTIV HUKOMMELSE: I 2010 ble undergrunnsstasjonen Dostojevskaja åpnet i Moskva, der scener fra Dostojevskijs bøker pryder veggene. FOTO: KIRILL KUDRYAVTSEV, AFP, NTB SCANPIX KIRILL KUDRYAVTSEVKOLLEKTIV HUKOMMELSE: I 2010 ble undergrunnsstasjonen Dostojevskaja åpnet i Moskva, der scener fra Dostojevskijs bøker pryder veggene. FOTO: KIRILL KUDRYAVTSEV, AFP, NTB SCANPIX KIRILL KUDRYAVTSEV

I alle storbyer jeg har vært i, er fortetning og trafikkork et økende problem. Moskva er ikke noe unntak; biltrafikken er voldsom og preget av køer store deler av døgnet. Samtidig har byen et av verdens beste metrosystemer under bakken, og om lag 9 millioner mennesker velger da også hver dag å ta metroen fra en av de 224 stasjonene. Der møter de ikke bare et uhyre effektivt transportsystem med tog oftere enn annethvert minutt, men også et underjordisk byrom med kunst, og litteratur, i mange former.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bokmagasinet

Intervju

Omsider har Kjartan Fløgstad skrive om seg og sitt. Det har blitt eit kollektivt portrett av indu­stri­sam­funnet han vaks opp i.

Vår egen navle

Tale til Bokma­ga­sinet i anledning 20-årsdagen.

Nordisk råd

Bokmässan i Göteborg var prega av to valdsame hendingar.