Kronikk

Alle vegar går til Oslo

Kvifor skal samferdselsmidla bli pumpa inn i svinedyre jarnbaneprosjekt rundt Oslofjorden?

Rikard Solheim, sivilingeniør, Fyllingsdalen
DET KJEM ALLTID EIN AVGIFT: Bussar transporterer fem gonger så mange passasjerar enn tog – særleg i distrikta. Likevel er det jarnbane som får enorme subsidiar, skriv forfattaren. Her frå Fjaler i Flekke kommune. FOTO: ANNIKEN C. MOHR Anniken C. Mohr /klassekampenDET KJEM ALLTID EIN AVGIFT: Bussar transporterer fem gonger så mange passasjerar enn tog – særleg i distrikta. Likevel er det jarnbane som får enorme subsidiar, skriv forfattaren. Her frå Fjaler i Flekke kommune. FOTO: ANNIKEN C. MOHR Anniken C. Mohr /klassekampen

I Klassekampen for 14. juli spurde Maria Lavik: «Kven skal betale for å redda miljøet?» Ho skreiv om «EnergieWende» i Tyskland som skapar energifattigdom. Av sitt samla budsjett brukar nemleg låginntektshushalda over dobbelt så mykje på straum som gjennomsnittet.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Kronikk

Ed Brown og 1 andre

Norge har inngått et tett digitalt samarbeid med India. La oss håpe at vi har tatt lærdom av Telenors Myanmar-skandale.

Daniel Suhonen

Social­de­mo­kra­terna var for redde for å tape valget til å vinne det. Nå står vi her med et resultat som krever målfoto.

Klara Furuberg

Hvis norske politikere vil forbedre resul­ta­tene i skolen, kan det være lurt å se til England.