DebattFri rettshjelp

LO svikter fattige arbeidere

Ingeborg Hjeltnes, Medarbeider i sosial-, arbeids- og trygderettighetsgruppen i Jussbuss
USOLIDARISK: LO-sekretær Trude Tinnlund mener at bare fagorganiserte skal få fri rettshjelp til lønnsinndrivelse. Dette rammer de som tjener minst, skriver forfatteren. FOTO: JOHN TRYGVE TOLLEFSEN John Trygve TollefsenUSOLIDARISK: LO-sekretær Trude Tinnlund mener at bare fagorganiserte skal få fri rettshjelp til lønnsinndrivelse. Dette rammer de som tjener minst, skriver forfatteren. FOTO: JOHN TRYGVE TOLLEFSEN John Trygve Tollefsen

Loven om fri rettshjelp regulerer hvem som kan få gratis juridisk bistand, og hvilke saker man kan få bistand for. Noen saker er behovsprøvd – det vil si at du må tjene under en viss sum for å få gratis juridisk bistand av advokat. Loven opererer med en inntektsgrense som er henholdsvis 249.000 kroner for single og 369.000 kroner for samboere eller gifte personer. Per dags dato får du ikke gratis hjelp til lønnsinndrivelse – det vil si juridisk bistand for å få arbeidsgiver til å betale deg lønnen du har krav på.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Debatt

Krig

Et humanitært spørsmål

Storkrigen i Midtøsten har dominert nyhetsbildet i over to uker. Med nesten konstante rapporter om bomber og missiler, strandede nordmenn og båter i brann i Hormuzstredet har vi fulgt krigens utvikling minutt for minutt. Men de humanitære konsekvensene av krigen har vi ikke hørt nok om. For til syvende og sist rammer krig mennesker. Krig rammer vanlige familier, barn, kvinner og menn, som får livet snudd på hodet. I Libanon har krigen drevet over 800.000 mennesker på flukt fra hjemmet sitt. Det har skjedd så brått og i så stor skala at mange av dem nå sover under åpen himmel i Beiruts gater, til tross for at lokale myndigheter og hjelpeorganisasjoner gjør sitt beste for å hjelpe.

Åsmund Aukrust
Bensin

Ja til 50 kroner literen!

I Klassekampen 12. mars maler Kjetil Storesletten en 35-kroners fanden på veggen. Som all annen prisstigning, er økt bensinpris sosialt urettferdig. Klima blir på sin side ikke nevnt i saken. Transportetater som Vegvesenet og Avinor har anslått at en drivstoffpris på 50 kroner literen må til for å nå 2030-målet for transport. Ville ikke det være enda mer sosialt urettferdig? Selvfølgelig, men samtidig: Det er bare en stadig stigende bensinpris som kan redusere klimagassutslippene fra transport så det monner. Dette er klimapolitikkens grunnleggende dilemma: Det som reduserer utslipp mest effektivt – en stadig stigende bensinpris – er sosialt urettferdig og er derfor politisk umulig. Finnes det en løsning på dette dilemmaet? Ja, omfordeling! For hvis man delte ut statens inntekter fra økt CO₂-avgift med en lik andel til alle, ville de rike betale inn mer enn de får igjen.

Anders Ekeland og og Hallvard Birkeland
Ukraina

Brev fra en konvoi uten problemer

Erik Røed beskriver i Klassekampen 11. mars en konvoi av nærmest ubrukelige biler på vei til Ukraina. Hvis hans beskrivelse er korrekt, er det selvsagt alvorlig. Ukrainske soldater og sivile fortjener ikke å få kjøretøy som bryter sammen før Vestby. Derfor er det viktig å spørre: Hvem sto bak transporten? For et år siden deltok jeg selv i en transport av biler til Ukraina. Bak initiativet sto organisasjonen Fritt Ukraina, ledet av Natalia Antonia Golis.

Bård Bergsjø