Drosjer

Kostbar passasjerjakt

Drosjene kjører stadig færre kilometer

Sjåfører forteller om lange arbeidsdager med lite lønn

John Trygve Tollefsen, (tekst og foto) og Nora Rydne, (tekst)
MYE VENTING: Drosjesjåfør Abdirisak Isman Fadal venter på passasjerer ved drosjeholdeplassen på Grønland i Oslo. Fadal har kjørt taxi i ti år og ble taxieier i fjor. Han forteller om mye venting og tolvtimers arbeidsdager. John Trygve TollefsenMYE VENTING: Drosjesjåfør Abdirisak Isman Fadal venter på passasjerer ved drosjeholdeplassen på Grønland i Oslo. Fadal har kjørt taxi i ti år og ble taxieier i fjor. Han forteller om mye venting og tolvtimers arbeidsdager. John Trygve Tollefsen

– Hvis det skal være mulig å leve av å kjøre drosje i Oslo, må vi ha færre taxiløyver, sier taxisjåfør Faridisak Isman Fadal.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Mer fra Klassekampen

Overgangstiden

Grav­skik­ker endret seg mye i overgangen fra hedendom til kristendom. Derfor er det ikke alltid lett å vite hva vi egentlig har funnet.

Kronikk

For å forstå Pisa-sjokket i ungdoms­skolen, må vi gå ti år tilbake i tid.

Teater

Danske Anna Balslevs «Fruen fra havet» er fornøyelig og gjen­nom­ført, men tidvis er det som om regi og tekst ikke helt spiller på samme lag.