Drosjer

Kostbar passasjerjakt

Drosjene kjører stadig færre kilometer

Sjåfører forteller om lange arbeidsdager med lite lønn

John Trygve Tollefsen, (tekst og foto) og Nora Rydne, (tekst)
MYE VENTING: Drosjesjåfør Abdirisak Isman Fadal venter på passasjerer ved drosjeholdeplassen på Grønland i Oslo. Fadal har kjørt taxi i ti år og ble taxieier i fjor. Han forteller om mye venting og tolvtimers arbeidsdager. John Trygve TollefsenMYE VENTING: Drosjesjåfør Abdirisak Isman Fadal venter på passasjerer ved drosjeholdeplassen på Grønland i Oslo. Fadal har kjørt taxi i ti år og ble taxieier i fjor. Han forteller om mye venting og tolvtimers arbeidsdager. John Trygve Tollefsen

– Hvis det skal være mulig å leve av å kjøre drosje i Oslo, må vi ha færre taxiløyver, sier taxisjåfør Faridisak Isman Fadal.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Mer fra Klassekampen

Barnevern

16 private barne­verns­selskap på Østlandet har koplinger til kriminelle miljøer.

Olje

Mens olje­bran­sjen varslar ny leite­of­fansiv, fryktar Natur­vern­for­bundet oljeboring nokre kilometer unna Jæren i Rogaland.

Horisont

Israel er ikke medlem av alliansen. Likevel blir landets konflikter stadig vanske­li­gere for Nato å holde på avstand.