Kommentar

Har plan, manglar pengar

Ringeriksbanen ligg tynt an når utsetting trugar Intercity-satsinga.

GAMAL PLAN: Ringeriksbanen vart første gong vedteken i 1955. Bana vil korte Bergensbanen med 60 kilometer. Her nyt ein turist utsikta på vidda like før Finse. © FOTO: TORE MEEK , NTB SCANPIX Meek, ToreGAMAL PLAN: Ringeriksbanen vart første gong vedteken i 1955. Bana vil korte Bergensbanen med 60 kilometer. Her nyt ein turist utsikta på vidda like før Finse. © FOTO: TORE MEEK , NTB SCANPIX Meek, Tore

Mange trur at Nasjonal Transportplan (NTP) er sjølve transportbibelen. Har jernvegstrekninga, brua eller flyplassen fått plass i dei investeringsplanane som vert presenterte der, er lukka gjort. Slik treng det slett ikkje å vere. Før dei første løyvingane er vedtekne og første spadetak teke, er NTP berre ein plan. Prosjektet må inn i NTP for å verte bygd, men det er langt ifrå tilstrekkeleg.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Kommentar

Hva rører seg i rørsla?

«Plan­ter­haug» får Nordisk råds litte­ra­tur­pris. Det er en samisk seier.

Kamzy Gunaratnam (Ap) lovte å se hele landet, men gir lørdags­dis­tri­busjon av nasjonale aviser i distrik­tene dødsstøtet.