Stortinget har nylig behandlet Nasjonal Tranportplan 2018–29 og gått inn for et ekstra tunnelløp på rv. 23 under Oslofjorden. Det er både kortsynt og ulønnsomt. Valget av løsning burde isteden sees i sammenheng med hvordan Oslo kommer til å utvikle seg de kommende tiårene. SSB anslår befolkningsøkning i Oslo på 200.000 innen 2040 og samtidig 350.000 i nabokommunene. Det er grunn til å regne med at byen vil vokse sørover med bymessig bebyggelse på begge sider av fjorden. Disse knyttes vesentlig bedre sammen med bro enn med tunnel.
Når landets raskest voksende region skal bindes sammen, er en bro et langt sikrere kort enn en tunnel.
Tunnel uten framtid
