Kronikk

En bærekraftig flybransje?

Flybransjen blir stadig bedre til å kutte klimagassutslipp – men det hjelper ikke så mye, når vi flyr stadig mer.

Nok en helgetur: Flybransjen forventer fem prosent vekst i antall internasjonale flyginger de kommende årene. Siden 1972 er antall reisende tidoblet. Foto: Gorm Kallestad, NTB scanpix Nok en helgetur: Flybransjen forventer fem prosent vekst i antall internasjonale flyginger de kommende årene. Siden 1972 er antall reisende tidoblet. Foto: Gorm Kallestad, NTB scanpix

Mot slutten av året vil verdens politikere samle seg i Paris for å lage en global klimaavtale. Der vil de kanskje enes om ambisiøse klimagasskutt for de enkelte land. Her faller internasjonal luftfart utenfor. Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO) forsøker selv å regulere luftfarten, men det er usikkert om klimamålene organisasjonen setter for sektoren, er gjennomførbare eller store nok til at klimaeffekten faktisk går ned.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Kronikk

Hvis norske politikere vil forbedre resul­ta­tene i skolen, kan det være lurt å se til England.

For å forstå Pisa-sjokket i ungdoms­skolen, må vi gå ti år tilbake i tid.

Markeds­hensyn har full­sten­dig overtatt i den politiske styringen av barne­ver­net.