Dagens Næringsliv meldte før helga at utvidelsen av Gardermoen flyplass er blitt dobbelt så dyr som forutsatt. Da prosjektet ble lansert i 2008 var prognosen at utbyggingen skulle koste 6 milliarder. I dag ser det ut til at regningen blir på 14 milliarder. Overskridelsene skal finansieres gjennom økt taxfreesalg og enda dyrere parkering, kaffe og pizza hos monopolselskapene på flyplassen, noe som har ført til diskusjoner både om den meningsløse «kvoten» og det Bent Sofus Tranøy har kalt gjeninnføring av merkantilismen, det vil si privat, konkurransefri næringsdrift basert på kongelige privilegier.
Du må være abonnent for å lese denne artikkelen
Allerede abonnent? Logg inn
