Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Hvem betaler for den siste mila?

Det er umulig å tjene penger på det siste transportleddet i netthandelen, likevel strømmer risikokapitalen inn.

Julia Lindblom (Svensk journalist og aktuell med boka «Amazon. Bak fasaden»)

MENNESKE, MASKIN, MASKINMENNESKE: Netthandel er lønnsomt – helt til varen skal fraktes til kunden. Her ser vi et av Amazons tidligere forsøk på å knekke transportleddkoden, «oktopokteret», en hjemleveringsdrone, under utprøving med en pakkelevering nær Cambridge i England i 2016. FOTO: TOM HENNING BRATLIE

Den siste mila, altså den siste delen mellom netthandel og kunde, er beryktet i logistikkbransjen: Det er umulig å tjene penger her. Det har lenge vært en hodepine for all netthandel. Det er lettere å få lønnsomhet i frakt mellom lager og knutepunkt, der er det stordriftsfordeler.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

DebattTransport

Motorveigigantomanien

Mona Fagerås (Transportpolitisk talsperson i SV)

Nylig gikk det et skremmende ras like ved hjemstedet mitt. En kvinne på tur med hunden sin berget så vidt livet da store kampesteiner raste ned fjellsiden ved Vikten i Lofoten. Samtidig var jeg på befaring i Vaksdal, en av de aller mest rasutsatte veistrekningene i Norge. De siste 30 årene har det gått 250 ras her, og 43 mennesker har mistet livet på denne dødsveien.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

DebattSkatt

At Besidde Contanter – Det Er Finessen

Kjetil Bull (Pensjonert advokat og juridisk direktør)

Debatten går om formuesskatt, utbytteskatt, verdsettingsreglene for ulike typer av aktiva og grunnrenteskatt. Den ene milliardær etter den andre står fram og ser indignert på sine meddebatanter og sitt publikum og sier: «Dere må da skjønne at vi sitter ikke med millioner klar i banken for å betale våre skatter.»

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn