Jernbanereformen – fra vondt til verre
Hvordan fikk vi en av verdens dyreste og mest dysfunksjonelle jernbaner?

Den siste tiden har Bane NOR fått mye pepper for at Follobanen måtte stenges på grunn av problemer i Blixtunnelen etter kun få dagers drift. «Skandaleprosjekt til 36,7 milliarder kroner», har omkvedet i pressen vært.
Du må være abonnent for å lese denne artikkelen
Allerede abonnent? Logg inn