TUT-TUT: Si Göltzschviadukt ti ganger fort etter hverandre. Det er til å bli svimmel av, og det kan man bli også av selve verket. Da jernbanebrua sto ferdig i 1851, etter fem års arbeid, var det lagt ufattelige 26 millioner mursteiner. Den største utfordringen på strekningen mellom Sachsen og Bayern var å bygge bru over Göltzsch-dalen. Den 574 meter lange og 78 meter høye mursteinsbrua ble enorm, både størst og høyest i verden. Høyden er riktignok slått i seinere tid, men Göltzschviadukt er fremdeles verdens største teglsteinsbru – og fortsatt i bruk. OR