Du kan bla til neste sideBla med piltastene

EUs klimastrategi går åt skogen

Frankie Rød, leder i Ungdom mot EU

UTVIDER: EUs nye klimastrategi legger opp til at EU, og ikke medlemslandene, skal regulere hogstformene. FOTO: ØYVIND HOLMSTAD/WIKIMEDIA COMMONS OEyvind Holmstad

Nylig la EU-kommisjonen fram sin nye strategi for skogsdrift, som en del av «fit for 55», EUs nye klimastrategi. Ett av forslagene i den nye skogsdriftstrategien er å forby flatehogst – når man tar et skogområde og hogger ned alt – og ønsker en overgang til plukkhogst, der man tar ut noen trær og lar resten stå.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

DebattCivita

Bals’ såpekassetale

Aage Figenschou, medstifter av Civita

Man skal lese Jonas Bals svært generøst og velvillig til å forstå det annerledes enn at han mener at Civita fordekt inngår i et internasjonalt nettverk av tenketanker som ut fra en markedsfundamentalistisk ideologi bekjemper en omfordelende skattepolitikk, velferdsgoder og fagforeninger. Nå sier han at det er slett ikke det han mener. Ham om det.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

DebattSamferdsel

Realistisk kjøreretning

Knut Arild Hareide, samferdselsminister (KrF)

FEIL VEI: Jeg frykter at en regjering med SV og MDG vil sende samferdselen i feil retning, skriver Knut Arild Hareide. Her Une Bastholm (MDG) og Audun Lysbakken (SV). FOTO: TORE MEEK/NTB Tore Meek

En av Stortingets siste og viktige saker før sommeren, var behandlingen av Nasjonal transportplan (NTP) for de neste 12 årene. Regjeringen fikk i all hovedsak tilslutning til en ambisiøs og realistisk plan, som innebærer at det skal satses 1.200 milliarder på utvikling av veier, jernbane, kollektiv, kysttransport og luftfart i alle landsdeler. De siste åtte årene, med ikke-sosialistisk flertall, har gitt om lag en dobling i samferdselssatsingen. Og den har kommet alle deler av landet til gode. Den nye transportplanen sørger for å holde samferdselssatsingen på dette historiske nivået, og enda litt til.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn