Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Kampen om Tsjekkias sjel

Den tsjekkiske regjering er under et voldsomt press, både fra Russland og den liberale opposisjonen.

Pål Veiden, OsloMet og University of West Bohemia

EKSPLOSIVT: Her fra en demonstrasjon mot den tsjekkiske presidenten i april, hvor han ble anklagd for forræderi på grunn av sine prorussiske holdninger. FOTO: Petr David Josek, AP/NTB Petr David Josek

Vi hører ikkemye fra Tsjekkia i norsk presse. Årsaken er at det går ganske bra og udramatisk. Landet ble etter oppsplittingen av Tsjekkoslovakia fra 1993 ganske fort den flinkeste eleven av de gamle kommuniststatene: full sysselsetting, effektivt arbeids- og utdanningsliv og etter hvert også tendenser retning velferdsstat.

Les hele Klassekampen på nett

Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.

Bli abonnent

Allerede abonnent?

Lag bruker Logg inn

DebattColombia

La dem spise kake

Tayiba Haji Hassan, student

PÅ BARRIKADENE: Colombia. Ivan Valencia

Colombias president Iván Duque Márquez har brent alle bruer etter en omstridt skattereform. Forslaget ville i utgangspunktet øke avgifter for innbyggere og bedriftseiere. Samtidig har colombianerne nådd et dystert lavpunkt i pandemiens løp. Smittevern-fatigue, økt ulikhet og flere sultende mager har blitt det nye normalen for Sør-Amerikas fjerde rikeste land. Reformen har siden blitt forkastet og finansministeren har gått av, i det som bare kan beskrives som et feigt forsøk på å redde seg selv.

Les hele Klassekampen på nett

Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.

Bli abonnent

Allerede abonnent?

Lag bruker Logg inn

DebattTog

Go away, Go Ahead

Mímir Kristjánsson, 1.-kandidat, Rødt Rogaland og Naomi Wessel, 3.-kandidat Rødt Rogaland

TRO, HÅP OG UÆRLIGHET: Go-Ahead Sørtoget har nå møtt på en svært forutsigbar krise, skriver forfatterne. Foto: Jan Kåre Ness, NTB Jan Kåre Ness

Det britiske selskapet Go-Ahead har siden desember 2019 kjørt tog på Jærbanen, Sørlandsbanen og Arendalsbanen. De vant anbudet med et oppsiktsvekkende lavt bud på bare 150 millioner i statlige overføringer. Tidligere har NSB kjørt de samme strekningene for 486 millioner i året. Bak det lave budet til Go-Ahead lå en forventning om passasjerøkning på 500.000 på Jærbanen og 300.000 på Sørlandsbanen. Et og et halvt år senere er realiteten en annen. Pandemien har sendt passasjertallene i bunn og Go-Ahead sliter med økonomien. Hva er så løsningen? Brev til Statsministerens kontor med ønske om å gjøre om på avtalen, altså skal flere av våre skattepenger gå til et utenlandsk togselskap som sender penger ut av landet.

Les hele Klassekampen på nett

Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.

Bli abonnent

Allerede abonnent?

Lag bruker Logg inn