Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Go away, Go Ahead

DebattTogMímir Kristjánsson, 1.-kandidat, Rødt Rogaland og Naomi Wessel, 3.-kandidat Rødt Rogaland
TRO, HÅP OG UÆRLIGHET: Go-Ahead Sørtoget har nå møtt på en svært forutsigbar krise, skriver forfatterne. Foto: Jan Kåre Ness, NTB Jan Kåre Ness

Det britiske selskapet Go-Ahead har siden desember 2019 kjørt tog på Jærbanen, Sørlandsbanen og Arendalsbanen. De vant anbudet med et oppsiktsvekkende lavt bud på bare 150 millioner i statlige overføringer. Tidligere har NSB kjørt de samme strekningene for 486 millioner i året. Bak det lave budet til Go-Ahead lå en forventning om passasjerøkning på 500.000 på Jærbanen og 300.000 på Sørlandsbanen. Et og et halvt år senere er realiteten en annen. Pandemien har sendt passasjertallene i bunn og Go-Ahead sliter med økonomien. Hva er så løsningen? Brev til Statsministerens kontor med ønske om å gjøre om på avtalen, altså skal flere av våre skattepenger gå til et utenlandsk togselskap som sender penger ut av landet.