Professor Anders Skonhofts kronikk i Klassekampen 23. november lider av flere feil. Feilene har en fellesnevner: De gir alle et unødig negativt inntrykk av den norske bompengepolitikken og elbilpolitikken. Det er ikke slik at bompenger bare kan ha til hensikt å finansiere vegbygging, slik Skonhoft sier. I våre dager kan de også brukes til investeringer i kollektivsystemet, og de kan innrettes for å redusere køproblemer og miljøproblemer. I tillegg kan de også brukes til drift av kollektivtrafikken i byområder som har helhetlige transportplaner. (Se Veglovas paragraf 27.) Lova er altså tilpasset bypakkene i de storbyområdene og byvekstavtalene som styrer samferdselspolitikken der. I Oslo går for eksempel over 90 prosent av inntektene på bomsystemet nå til kollektivtransporten.