Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Alle flytogets konkurrenter gis ekstra offentlig tilskudd. Det er diskriminerende og konkurransevridende.

Fare for flytogets framtid?

KronikkGrethe Thorsen, forbundssekretær i Norsk Lokomotivmannsforbund27. november 2020

PASSASJERENE FORSVINNER: Flytoget risikerer at både kunder og ansatte forsvinner. Å vinne disse tilbake vil kunne ta flere år, dersom det i det hele tatt er mulig, skriver Grethe Thorsen. Foto: Håkon Mosvold Larsen, NTB Håkon Mosvold Larsen

For å sikre togtrafikken gjennom pandemien vil Samferdselsdepartementet og Jernbanedirektoratet videreføre ekstra offentlig kjøp til alle persontogselskapene i 2021, unntatt Flytoget. Vy, som er Flytogets direkte konkurrent til Oslo Lufthavn, får ekstra offentlig støtte. Det samme får de utenlandske togselskapene Go-Ahead og SJ.

Tilbake til start, SV ...

DebattIndustriAnders Ekeland27. november 2020

NATURLOVEN: Tjenester går opp mens industrien går ned.

Først Ådne Naper (23. november) og så Knut Øygard og Jan Olav Andersen (24. november) har påpekt et åpenbart gap mellom 1) SVs behov for strøm til elektrifisering og industrireising og 2) motstand mot naturødeleggende vindkraft til lands og havs på den andre.

Kronprinsessen som ikke ville hjem

DebattHistorieTrond Norén Isaksen, historiker og forfatter27. november 2020

I RETUR: Historiker Lars Borgersrud forteller bare halve sannheten om Kronprinsesse Märtha i USA, mener forfatteren.FOTO: NTB NTB

I et innlegg tirsdag la historikeren Lars Borgersud fram et dokument som ble funnet av de allierte i Tyskland i 1945 og som forteller om en forespørsel kronprinsesse Märtha i 1941 skal ha rettet til Tysklands chargé d’affaires i Washington, Hans Thomsen, om å reise hjem til Norge. Ifølge Borgersrud må vi «anta at det uttrykte et reelt saksinnhold», men det gjør det ikke.