Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Stygg

Martin Årseth

Bergens Tidende-reportasjen av Jan Nyberg og Oddleiv Apneseth frå 1988 som merka Førde by for alltid med den for lengst kanoniserte og no kanskje noko utslitne merkelappen «Noregs styggaste by», kjem med jamne mellomrom fram. Seinare har det vore nokre forsøk på ta tempen på Førde att. NRK i 2014 og Firda i 2020 har teke seg ein rundtur med fotografen Apneseth for sjå om han kan setja godkjent-stempelet sitt på byen.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

Velferd

Kjøper flere konsulenter

Budsjettkutt i Statens vegvesen gir færre ansatte

Samtidig skyter konsulentbruken til værs

Ida Lyngstad Wernø (tekst) og Hanne Marie Lenth Solbø (foto)

BYGGHERRE: I forbindelse med arbeidet på Vålerengatunnelen ved Etterstad i Oslo er det AF Gruppen som utfører arbeidet for Statens vegvesen. – Kjernevirksomheten til Statens vegvesen er å være byggherre og innkjøper, sier Bjørne Grimsrud, direktør for økonomi og virksomhetsstyring. Hanne Marie Lenth Solbø

Statens vegvesen kuttet 623 årsverk mellom 2017 og 2019. I samme tidsrom har kjøp av tjenester utenfra steget fra nesten 2,9 milliarder til rundt 3,1 milliarder. Vegvesenet forsvarer konsulentbruken.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn

Sjøfart

Sjømenn får ikkje gå i land

Smitta i Murmansk har meir enn dobla seg sidan juni

Russarar sit sjøfaste på båtane

Oda Heggedal Longvastøl

VIL PÅ LAND: Kaptein Konstantin Bondarenko og resten av mannskapet på «Poljarnyj issledovatel» ønskjer å gå på butikken og rusle i byen. Det får dei ikkje, trass i at dei har vore isolert om bord i nesten to månader. FOTO: GUNNAR SÆTRA, SØR-VARANGER AVIS Gunnar Sætra

Sidan 16. mars har utanlandske sjømenn som ligg til hamn med skip, ikkje fått gå i land i Finnmark. Grunngjevinga er stor smittefare knytt til koronaviruset.

Du må være abonnent for å lese denne artikkelen

Bli abonnent

Allerede abonnent? Logg inn