Fryktet fri flyt av trygda

NavAina Ebube Helgheim7. desember 2019

STILLE: Anniken Hauglies Arbeids- og sosialdepartement fryktet at en EØS-rettsprøvelse ville gi trygdeeksport. FOTO: CHRISTOPHER OLSSØN Christopher Olssøn

TETTE KORT: Arbeidsministeren ønsket å ikke prøve Nav-saken for EØS-retten, fordi domstolen kunne gjøre det enda enklere å ta med ytelser til utlandet.

24. januar i år ba Nav i om lov til å endre praksis slik at folk kan ta med ytelser til andre EØS-land. Det gjorde de fordi Trygderetten vurderte å ta kontakt med Efta-domstolen, EØS-organet som avgjør når det er strid om hvordan EØS-regler skal tolkes.

Skjerper straffene for norske skip med utenlandsk mannskap langs norskekysten:

Nå skal bøtene smelle

SkipsfartOle Magnus Rapp, Alta7. desember 2019

UTE: Det nye hurtigruteskipet Roald Amundsen ble døpt i Antarktis og skal brukes som ekspedisjonsskip. Ettersom det har utenlandsk arbeidskraft, kan det ikke gå i rute i Norge – da vil det få en bot som svir.FOTO: HURTIGRUTEN

SKAL SVI: Sjømannsforbundet tror reglene kan bøte på lavlønnsracet i skipsfarten, men krever streng håndheving av reglene.

Næringsdepartementet skjerper inn reglene for norske skip med utenlandsk mannskap. De ikke har ikke lov til å frakte passasjerer og gods i rute langs norskekysten. Nå skal det kunne gis bøter til rederiene som bryter forbudet, og nivået kan bli høyt.

Færre eldre har dårlig råd

INNTEKT: Det er færre eldre med lav inntekt, ifølge tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB). Mye av forklaringen er at nye alderspensjonister har hatt langt bedre opptjening fra yrkeslivet enn sine forgjengere. Eldre kvinner og innvandrere er imidlertid overrepresentert blant dem med lav inntekt. Kvinner utgjorde 70 prosent av dem som var 60 år eller eldre og hadde lav inntekt i 2017. Blant dem som var fylt 60 år, hadde 24 prosent av innvandrerne lav inntekt i 2017. SSB definerer lav inntekt som personer i husholdninger som har under 60 prosent av årlig median husholdningsinntekt per forbruksenhet etter skatt, også kjent som EU60.©NTB