Avviser overbeite

ReindriftOle Magnus Rapp, Alta15. desember 2018

HOLDER SEG PÅ MATTA: Lavmattene på vidda holder seg stabile og det finnes ikke økologiske bevis for å redusere reindriften, sier NMBU-professor. FOTO: OLE MAGNUS RAPP Ole Magnus Rapp

TVANG: Myndighetene har vikarierende motiv for å redusere reindriften. Det hevder professor i samfunnsgeografi Tor A. Benjaminsen.

I 2011 iverksatte Landbruks- og matdepartementet tvang for å redusere reintallet etter å ha påpekt for høyt antall dyr siden 1980-tallet. Før tvang ble innført konkluderte departementet at reintallet var for høyt i forhold til beitegrunnlaget på bakgrunn av innspill til Landbruksdirektoratet.

Direktørspirer uten den norske modellen på pensum:

Kan ikke Norge

UtdanningFrida Holsten Gullestad (tekst), (tekst), Trondheim og Siv Dolmen (foto), (foto), Oslo15. desember 2018

PENGER Å TJENE: Monica Rolfsen ved NTNU mener norske lederstudenter bør kunne mye om den særegent norske arbeidslivsmodellen. Siv Dolmen

UKLOKT: På to av landets viktigste lederutdanninger lærer studentene lite om det særegne ved norsk arbeidsliv.

– Man blir ikke en god leder i Norge om man ikke forstår den norske arbeidslivsmodellen, sier Monica Rolfsen, dekan ved økonomisk fakultet ved NTNU.

Vurderer flere smale motorveier

NTB15. desember 2018

MOTORVEI: Vegvesenet vil bygge smalere motorveier og samtidig senke trafikkravet. På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Vegvesenet og Nye Veier AS vurdert nytte og kostnader ved å bygge smale firefeltsveier med fartsgrense på 110 kilometer i timen. Konklusjonen er at dette bør utredes, og at det vil være aktuelt på strekninger hvor det i dag kjører mellom 6.000 og 12.000 biler i døgnet – altså mindre enn dagens trafikkrav. Den smale motorveien foreslås til 20-20,5 meters bredde, mot 23 som er normalt på strekninger med mer trafikk i dag. ©Ntb