Billig og dårligst
NSB og SJ var bedre enn Go-Ahead på både kundetilfredshet, togforvaltning og ledelse:

I anbudskonkurransen om å få drifte Sørlandsbanen, ble de tre finalistene NSB, SJ og Go-Ahead målt på tre kvalitetskriterier. NSB ble vurdert som best på organisasjon og ledelse, mens SJ var best på kundetilfredshet og på forvaltning av togmateriell. Go-Ahead var dårligst på alle tre kriteriene, men var rimeligst på pris. Der kom NSB ut som nummer to og SJ ble sist.
Les hele Klassekampen på nett
Få nyhetene som setter dagsorden, analysene som betyr noe og stemmene som teller. Abonner i dag.
Bli abonnent